* Mondiale di Formula 1 - seguiamolo insieme *

[Miky88]

F1 Austria, pole Hamilton. Caos pioggia, prima fila Hulkenberg! Ferrari, Kimi 4°

La pioggia all'inizio del Q3 delle qualifiche del GP d'Austria ha provato a rimescolare tutti i valori, ma alla fine la sostanza è cambiata poco: per l'ottava volta sue nove in questa stagione sarà un pilota della Mercedes a partire dalla pole position, e stavolta sarà Lewis Hamilton. In una sessione finale caotica con la pista che si asciugava sempre di più, l'inglese campione del mondo ha preceduto il compagno di squadra Nico Rosberg (che però sarà penalizzato di 5 posti per sostituzione del cambio), la Force India di Nico Hulkenberg e la Ferrari di Sebastian Vettel (che pure sarà retrocesso di 5 posti). Quinto Jenson Button con la McLaren, sesto Kimi Raikkonen, che per effetto delle penalità di Rosberg e Vettel partirà in seconda fila.

STRATEGIA SUPERSOFT — La Ferrari si aggrappa alla strategia in vista della gara di domani. Tutto merito della decisione di effettuare la Q2 con gomma supersoft. Per regolamento il GP si comincia con le gomme del giro veloce della Q2 e i due piloti del Cavallino, sia Vettel sia Raikkonen, hanno deciso di azzardare il passaggio in Q3 con quella che non è la mescola più rapida e che domani consentirà ai due ferraristi di restare più giri in pista rispetto ai rivali della Mercedes, che invece hanno fatto il tempo con la gomma ultrasoft (e con questa dovranno iniziare il GP). A meno che, ovviamente, domenica non si cominci la gara su pista bagnata.

NICO SBATTE: 5 POSTI IN MENO — Stamattina l'episodio clou di questa giornata, con l'incidente di Rosberg a 20 minuti dalla fine della terza sessione di prove libere. Sulla W07 del tedesco ha ceduto la sospensione posteriore sinistra nel passaggio sul cordolo in uscita dalla curva 2: vettura contro le barriere e sostituzione del cambio sulla monoposto del leader iridato, con conseguente penalizzazione di 5 posizioni in griglia per Nico.

Q1: INCIDENTE KVYAT — In Q1 la sessione è stata interrotta a 1'44 dalla fine per un incidente a Danil Kvyat. Il russo è andato a finire la sua corsa contro le barriere della curva 9 dopo aver rotto la sospensione posteriore destra nel passaggio su un cordolo. Per fortuna nessuna conseguenza fisica per il pilota. Ma la questione sicurezza è tornata improvvisamente di attualità perché le rotture di sospensioni nel passaggio sui cordoli oggi hanno riguardato Rosberg nelle libere del mattino e Sergio Perez, anche lui in Q1. Disastro Toro Rosso completato dalla probabile rottura del motore per Carlos Sainz, che ha parcheggiato sull'erba la sua monoposto fumante al retrotreno. Domenica alle 14 il via del GP.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/02-07-2016/f1-austria-pole-hamilton-hulkenberg-ferrari-vettel-raikkonen-160198729404.shtml

[Miky88]

Formula1, Austria, Hamilton vittoria e scintille; Verstappen 2°, Vettel k.o.

Ultimo giro d’altri tempi, egemonia dei giorni nostri. Le due Mercedes, come sempre, staccano tutti. I due contendenti per il Mondiale lottano, nell’ultimo giro si toccano. Rosberg perde l’ala e il podio, passando da primo a quarto. Vince Hamilton, che riapre il Mondiale, in cui ora il tedesco ha 153 punti e lui 142. La Ferrari insegue, in affanno. Raikkonen trova il podio, è terzo, grazie all’incidente tra le due Mercedes. Seb Vettel ritirato: gli esplode una gomma al 27° giro, ed ora è affiancato in classifica proprio dal compagno di Maranello a quota 96. Bravissimo, ancora una volta, Max Verstappen, che dalla carambola tra le frecce d’argento si vede premiato con il secondo posto.

FERRARI, SCOPPIA IL CASO — Pronti via e Lewis Hamilton vola via. Hulkenberg che era al suo fianco, in confronto, è piantato. Così secondo è Jenson Button, terzo Raikkonen. Rosberg è settimo ma non fa in tempo a finire il primo giro che ha già superato Ricciardo. Davanti si tratta solo di capire quanto potrà andare avanti Hamilton con le ultrasoft, specie dopo che Rosberg la sue le cambia al decimo giro. La speranza della Ferrari, che con le supersoft può pensare alla strategia con una sola sosta, è che l’inglese fermi la sua Mercedes il più presto possibile e che sia quindi poi costretto a due soste. Invece Lewis va avanti, imperterrito, ed è un piccolo capolavoro. Si fermerà, nonostante gomme visibilmente stremate, al 21° giro per mettere le soft. Imitato alla tornata successiva da Raikkonen. Vettel invece prosegue. E si parlerà molto di questa decisione. E’ l’unico, tra i big, a non essersi fermato, dunque è davanti a tutti. Fino al passaggio sul rettilineo del traguardo al giro 27, quando gli esplode la gomma posteriore destra. La festa del 29° compleanno di Seb finisce lì. Entra la safety car, e la classifica si congela così: Rosberg, Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Raikkonen, Bottas.

DOPO LA SAFETY CAR — Al 30° giro comincia un’altra gara. Le due Mercedes, invisibili al resto della comitiva, viaggiano sul 1’09” basso. Il solo altro a restare costantemente sotto l’1’10” è Verstappen, comunque sempre molti decimi più lento dei Mercedesmen. Sempre 3-4 decimi meglio del compagno Ricciardo, comunque. Hamilton si ferma al 54°, 17 dalla fine; il giro dopo Rosberg. Con una differenza: l’inglese mette le soft, il tedesco le supersoft. Davanti adesso c’è Verstappen con gomme montate al 16° giro. Rosberg passa l’olandesino al 61° giro alla curva 2, quella dopo la salita. Hamilton un paio di tornate dopo. Così da andare a ricomporre l’accoppiata. Ovviamente in guerra, tant’è che adesso girano sull’ 1’08”. Tra i due argentati ci sono dei doppiati (persino la Williams di Bottas, per dire). E poi è epica: alla solita curva 2 l’attacco di Hamilton su Rosberg. Il ritorno di Rosberg che allarga la traiettoria, tocca Hamilton costringendolo al tempo stesso ad uscire dal tracciato. Ma danneggiando al contempo l’ala. Rosberg fa scintille, Hamilton riesce a rientrare e a quel punto, a poche curve dalla fine, ha vita facile. Verstappen sale al secondo posto, Raikkonen trova un podio in cui forse non sperava più. E Rosberg, quarto, per quella manovra rischia anche una penalità. I due a fine gara sono stati messi sotto investigazione dalla Direzione Gara per la collisione in questione.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/03-07-2016/formula1-hamilton-vittoria-austria-scintille-verstappen-2-vettel-ko-160211345873.shtml

[Miky88]

Formula1, Raikkonen in Ferrari fino al 2017: "Per dargli più motivazioni"

Un regalo per i suoi 100 GP con la rossa: Kimi Raikkonen a Silverstone festeggerà non solo l'ambizioso traguardo raggiunto con la Ferrari, ma anche il rinnovo del suo contratto con la casa di Maranello per la stagione 2017. Con un comunicato di tre righe, infatti, la Ferrari ha comunicato di "aver rinnovato l'accordo di collaborazione tecnico-agonistica che la lega a Kimi Raikkonen e che nella stagione sportiva 2017 la squadra sarà ancora formata dal pilota finlandese e da Sebastian Vettel".

ULTIMO TITOLO — Kimi Raikkonen, quarto nell'attuale classifica iridata, è l'ultimo pilota ad aver vinto un titolo con la rossa, nel 2007, ed è alla sua seconda avventura con la casa di Maranello: dopo il triennio 2007-09, il finlandese si avvia a una seconda tranche di altre quattro stagioni con la rossa. Nella sua seconda vita con il Cavallino, iniziata nel 2014, Kimi ha finora conquistato 7 podi ed è al momento a pari punti con Vettel in classifica, dopo essere stato sonoramente battuto dai suoi precedenti compagni in rosso: nel 2014 ha raccolto 106 punti meno di Alonso (161 a 55) e nel 2015 128 lunghezze di ritardo da Vettel (278 a 150).

MOTIVAZIONE ULTERIORE — Così il team principal della Ferrari, Maurizio Arrivabene ha commentato il prolungamento del contratto: "Quello del rinnovo al 100° GP di Kimi in rosso è una coincidenza, il presidente Marchionne ha dato il via libera e in poco tempo abbiamo trovato l'accordo con Kimi che era molto contento. È una decisione che serve per motivarlo ulteriormente: è stata presa anche per la grande pressione che c'è stata attorno a lui, anche poco rispettosa visto che è l'ultimo campione del mondo con noi. Lui e Seb lavorano bene insieme, noi non abbiamo un problema piloti e quindi ora possiamo focalizzarci di più su cosa migliorare sulla vettura. Sono gli altri che hanno problemi con i loro piloti? Noi guardiamo in casa nostra e siamo felici di avere un problema in meno".

http://www.gazzetta.it/Formula-1/08-07-2016/formula1-raikkonen-rinnova-la-ferrari-fino-2017-160274075491.shtml

[Miky88]

Formula1, Silverstone, Hamilton in pole, Rosberg 2°, Vettel partirà 11°

E’ sempre Hammer time, come dicono gli striscioni per Lewis sugli spalti. Il cinquantesimo GP di Silverstone coincide quest’anno con la pole di Lewis Hamilton (sesta stagionale e quarta in carriera sul circuito britannico: nessuno come lui nella gara inglese) capace quasi di replicare il tempo (1’29”287) che in Q3 gli era stato tolto per avere oltrepassato il cordolo in curva 9. Una vera impresa, considerando che l’inglese è riuscito a centrare la pole con un solo giro a disposizione. Strapotere Mercedes, dunque: dietro a Lewis il solito Rosberg e le due Red Bull, velocissime come negli ultimi due turni di libere. Quinto Raikkonen, mentre Vettel (6° a oltre due secondi) partirà addirittura undicesimo a causa della penalizzazione per la sostituzione del cambio. Proprio in mattinata la Fia aveva diffuso un comunicato in cui si avvertivano i team che sarebbero stati puniti eventuali tagli alle curve 9, 15 e 18.

Q2 E Q1 — Già nella Q2 Hamilton e Rosberg erano stati velocissimi, addirittura gli unici capaci di viaggiare sotto l’1’30” sul giro. Problemi, invece, per Raikkonen: prima un testacoda alla curva 17, ma senza danni, poi un altro errore – bloccaggio in frenata – alla ricerca del giro veloce alla curva 3, acciuffando la Q3 in extremis. Fuori Perez, Massa, Grosjean Gutierrez, Kvyat e Magnussen. In precedenza, nella Q1 (senza Ericsson, trasportato a scopo precauzionale in ospedale dopo il botto nelle FP3 e penalizzato di cinque posizioni), eliminazione immediata per Button (a sorpresa, ma il team ha responsabilità in una strategia completamente sbagliata), Palmer, Haryanto, Wehrlein e Nasr.

ROSBERG, NO SANZIONI — Alla fine della sessione Rosberg ha temuto di ricevere una sanzione per un giro di rientro troppo lento in Q1, superando il limite imposto dalla Fia tra la linea di Safety Car dopo l'uscita dei box e la linea di Safety Car prima della ingresso in pit lane. Il tedesco, però, convocato dai commissari non ha ricevuto alcuna penalità.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/09-07-2016/formula1-silverstone-hamilton-pole-rosberg-2-vettel-partira-11-160286789580.shtml

[Miky88]

Formula1, Silverstone Hamilton 1°, Nico 2° sub judice; Verstappen 3°, rosse male

Secondo successo consecutivo (e quarto stagionale) per Lewis Hamilton in un GP ricco di colpi di scena, che lo porta in classifica generale solo a 4 punti da Rosberg (con un problema al cambio nel finale), giunto secondo dopo una lunga battaglia con un Verstappen protagonista di una gara sempre all’attacco. Nico è sotto inchiesta della giuria, perché via radio ha ricevuto il consiglio (proibito) a “non usare la settima marcia”, cosa vietatissima dalle nuove regole. Alle loro spalle Ricciardo, Raikkonen e Perez. Ferrari anonima: Kimi non ha mai attaccato sino al giro numero 48 quando ha superato Perez conquistando il quinto posto. Lontanissimo Vettel (nono a 1’21” dal vincitore), in difficoltà alla prima curva dopo l’arrivo e ora in generale scavalcato da Raikkonen, e con un distacco abissale da Hamilton: ben 69 punti.

WE CAN GO CHARLIE — La partenza era avvenuta in regime di safety car dopo il diluvio caduto su Silverstone venti minuti prima del via, ma con la pista che si è asciugata in pochi minuti, tanto che al terzo giro Lewis si è fatto scappare per radio un “We can go Charlie (Whiting; n.d.r.)”, chiaro invito alla direzione di gara a far partire la gara. “Invito” accolto: safety car fuori al passaggio successivo, e lì le due Ferrari, con Bottas e Sainz sono rientrate subito ai box per montare le intermedie. Classifica subito rivoluzionata, ma con l’uscita di pista di Wehrlein (aquaplaning) si torna alla safety car virtuale. Quando riparte la gara, Hamilton precede Rosberg, Verstappen, Perez, Ricciardo e Raikkonen, con Vettel scivolato in dodicesima posizione e in grave ritardo (39” al 13° giro), al pari di Kimi (sesto a 30” da Hamilton).

MAX VOLA — Verstappen schiaccia e al 13° giro è a un passo da Rosberg, mentre Vettel viene richiamato ai box per passare alle medie. Nelle posizioni di testa, invece, Verstappen (16° giro) è protagonista di un sorpasso fantastico su Nico e va all’assalto di Hamilton, vanificato però sei giri da un errore alla Abbey, dove al 28° giro è andato lungo anche il leader Hamilton, che si ritrova così Rosberg a sei decimi. A metà gara sono tutti in pista con le medie. Vettel rimedia a un pericoloso testacoda, e al giro numero 28 supera Kvyat (è il primo sorpasso delle Ferrari in gara) ed entra in zona-punti. Kimi non corre rischi, rimane sesto a venti secondi da Perez, quinto.

RINCORSA — Ma il pilota della Red Bull non s’è arreso e al giro 31 s’è di nuovo portato davanti a Rosberg, ricominciando l’inseguimento a Lewis, che tiene la posizione senza fare il vuoto, tentando di arrivare a fine gara senza ulteriori soste ai box. Al 38° giro Vettel prova il sorpasso a Massa, ma lo spinge fuori pista (per il ferrarista 5” di penalizzazione nell’ordine di arrivo), mentre Rosberg riesce a superare Verstappen e si riprende il secondo posto, che non lascerà più sino alla fine. Aspettando, però, la decisione dei commissari.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/10-07-2016/formula1-hamilton-re-silverstone-rosberg-verstappen-160298974463.shtml

[Aldolig.]

In Ferrari,sembra di essere tornati in epoca pre-Schumacher.Che tristezza!

[Miky88]

Formula1, Silverstone Hamilton 1°, Rosberg penalizzato è 3° dietro a Verstappen

Secondo successo consecutivo (e quarto stagionale) per Lewis Hamilton in un GP ricco di colpi di scena, che lo porta in classifica generale solo a 4 punti da Rosberg (con un problema al cambio nel finale), giunto secondo dopo una lunga battaglia con un Verstappen protagonista di una gara sempre all’attacco. Nico è però stato penalizzato di 10 secondi perché via radio ha ricevuto il consiglio (proibito) a “non usare la settima marcia”, cosa vietatissima dalle nuove regole. E così 2° arrivato è diventato Verstappen, Rosberg si è ritrovato terzo. Alle loro spalle Ricciardo, Raikkonen e Perez. Ferrari anonima: Kimi non ha mai attaccato sino al giro numero 48 quando ha superato Perez conquistando il quinto posto. Lontanissimo Vettel (nono a 1’21” dal vincitore), in difficoltà alla prima curva dopo l’arrivo e ora in generale scavalcato da Raikkonen, e con un distacco abissale da Hamilton: ben 69 punti.

WE CAN GO CHARLIE — La partenza era avvenuta in regime di safety car dopo il diluvio caduto su Silverstone venti minuti prima del via, ma con la pista che si è asciugata in pochi minuti, tanto che al terzo giro Lewis si è fatto scappare per radio un “We can go Charlie (Whiting; n.d.r.)”, chiaro invito alla direzione di gara a far partire la gara. “Invito” accolto: safety car fuori al passaggio successivo, e lì le due Ferrari, con Bottas e Sainz sono rientrate subito ai box per montare le intermedie. Classifica subito rivoluzionata, ma con l’uscita di pista di Wehrlein (aquaplaning) si torna alla safety car virtuale. Quando riparte la gara, Hamilton precede Rosberg, Verstappen, Perez, Ricciardo e Raikkonen, con Vettel scivolato in dodicesima posizione e in grave ritardo (39” al 13° giro), al pari di Kimi (sesto a 30” da Hamilton).

MAX VOLA — Verstappen schiaccia e al 13° giro è a un passo da Rosberg, mentre Vettel viene richiamato ai box per passare alle medie. Nelle posizioni di testa, invece, Verstappen (16° giro) è protagonista di un sorpasso fantastico su Nico e va all’assalto di Hamilton, vanificato però sei giri da un errore alla Abbey, dove al 28° giro è andato lungo anche il leader Hamilton, che si ritrova così Rosberg a sei decimi. A metà gara sono tutti in pista con le medie. Vettel rimedia a un pericoloso testacoda, e al giro numero 28 supera Kvyat (è il primo sorpasso delle Ferrari in gara) ed entra in zona-punti. Kimi non corre rischi, rimane sesto a venti secondi da Perez, quinto.

RINCORSA — Ma il pilota della Red Bull non s’è arreso e al giro 31 s’è di nuovo portato davanti a Rosberg, ricominciando l’inseguimento a Lewis, che tiene la posizione senza fare il vuoto, tentando di arrivare a fine gara senza ulteriori soste ai box. Al 38° giro Vettel prova il sorpasso a Massa, ma lo spinge fuori pista (per il ferrarista 5” di penalizzazione nell’ordine di arrivo), mentre Rosberg riesce a superare Verstappen e si riprende il secondo posto, che non lascerà più sino alla fine. I commissari, però, lo hanno penalizzato e quindi retrocesso al terzo posto.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/10-07-2016/formula1-hamilton-re-silverstone-rosberg-verstappen-160298974463.shtml

[Miky88]

F1: Rosberg, la Mercedes rinuncia all'appello

La Mercedes ha annunciato oggi di aver deciso di non ricorrere in appello contro la penalità inflitta a Nico Rosberg nel GP di Gran Bretagna di ieri, costata al tedesco la retrocessione dal secondo al terzo posto nell'ordine d'arrivo ufficiale. La penalità era stata comminata per violazione del regolamento che proibisce di dare via radio ai piloti indicazioni sui settaggi della monoposto.

IL COMUNICATO — Con un comunicato il team campione del mondo ha spiegato così la decisione: "Siamo in grado di dimostrare che sulla vettura di Rosberg fosse imminente un cedimento al cambio e dunque, all'interno delle possibilità offerte dal regolamento, potessimo dare al pilota i settaggi da modificare per evitare la rottura. Tuttavia l'indicazione di non usare la settima marcia è stata interpretata come una violazione dell'articolo 27.1 del Regolamento sportivo. Accettiamo la decisione dei commissari e la penalità". Il comunicato si conclude comunque specificando che le discussioni sul tema continueranno.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/11-07-2016/f1-rosberg-mercedes-rinuncia-appello-160315878591.shtml

[Miky88]

Formula 1, GP d'Ungheria: Rosberg è in pole, Hamilton è 2°; Vettel 5°

Inaspettata e violentissima la pioggia è stata la protagonista delle qualifiche del GP d'Ungheria, undicesima prova del Mondiale 2016. In condizioni di bagnato estremo e poi di asciutto in Q3, la pole position è andata a un lucidissimo Nico Rosberg, che con la sua Mercedes ha fulminato sulla bandiera a scacchi Lewis Hamilton, in una giornata che dopo le prove libere del mattino non lasciava prevedere qualifiche così allagate. Invece un violentissimo temporale scatenatosi a 40 minuti dall'inizio delle qualifiche ha stravolto tutti i piani, ma non i valori in pista: dietro alle Frecce d'argento ecco le due Red Bull di Daniel Ricciardo e Max Verstappen. Per la Ferrari è una giornataccia: Sebastian Vettel ha lottato come un leone, ma il piano di artigliare almeno la seconda fila è andato a monte, il tedesco è in terza fila e domani dovrà soffrire non poco. È andata pure peggio a Kimi Raikkonen, eliminato in Q2 e solo 14°. Per le rosse è sempre più notte fonda.

BANDIERE ROSSE — La Q1 è stata il festival delle bandiere rosse, ma non quelle dei tifosi ferraristi in tribuna. È iniziata alle 14.20 ma dopo 5 minuti è stata subito interrotta per l'intensificarsi della pioggia. Dunque nuova ripartenza alle 14.40. Appena in tempo per vedere un gran giro sull'acqua di Verstappen, perché dopo 4 minuti nuova interruzione per un incidente di Marcus Ericsson, che ha perso la sua Sauber ed è finito contro le barriere. Altri 15 minuti di stop per rimuovere la vettura dello svedese e la sessione è ripartita. Ma non è durata molto, solo tre minuti, stavolta per demerito di Massa, andato pure lui a sbattere con la sua Williams: terza bandiera rossa. Da segnalare anche un fuoripista di Hamilton che ha sbagliato una frenata, ma per sua fortuna è rientrato in pista dopo un'escursione nella ghiaia. Ripartenza alle 15.07, giri veloci di Hamilton, Rosberg, Vettel, Alonso e alle 15.11… nuovo incidente e quarta bandiera rossa! Il botto contro le barriere in questo caso lo ha stampato Rio Haryanto con la sua Manor. Mancando solo 1'18" alla fine la sessione si è così conclusa con le eliminazioni di Palmer, Massa, Magnussen, Ericsson, Wehrlein e Haryanto.

COSÌ LA Q2 — La Q2 è stata una grande lotteria, con la pioggia che ha lasciato il posto al sole e un asfalto trappola pieno di pozze d'acqua e traiettorie sempre più asciutte. Negli ultimi 5 minuti, comunque, tutti dentro con le supersoft da asciutto e miglior tempo di Verstappen. Per la Ferrari, invece, pessime notizie. Nella tremenda bagarre, infatti, non ha passato il taglio Raikkonen, fuori col 14° tempo. È vero che ha rischiato grosso anche la Mercedes, con Hamilton 10° e ultimo dei qualificati. Ma se, oltre ai big, hanno passato il taglio due McLaren, una Force India e una Toro Rosso, con tutto il rispetto, in casa del Cavallino non si può per niente essere contenti. Domani alle 14 il via della gara.

GIALLO ROSBERG — Da registrare inoltre a qualifiche concluse un "giallo bandiera gialla" per il pole man Nico Rosberg. Nell'ultimo minuto, infatti, Alonso è andato in testacoda e il tedesco ha fatto la pole in situazione di obbligo di rallentamento per tutti. Il rischio è la perdita del tempo e quindi della pole, anche se il tedesco della Mercedes si dice tranquillo di poter dimostrare di aver rallentato nel settore con bandiera gialla.

http://www.gazzetta.it/Auto/23-07-2016/formula-1-gp-d-ungheria-rosberg-pole-hamilton-2-vettel-5-mercedes-160451011951.shtml

[Miky88]

Formula 1, GP d'Ungheria, trionfa Hamilton: Rosberg 2°. Ferrari quarta e sesta

Il sorpasso è servito! Con il trionfo nel GP di Ungheria Lewis Hamilton ha completato la sua rimonta ed ora è il nuovo leader del Mondiale 2016. Niente da fare per Nico Rosberg, secondo al traguardo dell'Hungaroring malgrado la pole di ieri. La vittoria numero 48 della carriera, la quinta stagionale nelle ultime 6 gare, conferma la fame del campione del mondo, praticamente perfetto e assecondato da una W07 che corre un campionato a parte. Dietro alla quasi soporifera processione delle due Frecce d'argento, podio per la Red Bull di Daniel Ricciardo, abile a contenere la Ferrari di Sebastian Vettel, quarto. Quinto posto per Max Verstappen con la seconda Red Bull, sesto per Kimi Raikkonen. Questi piloti hanno chiuso a pieni giri, tutti gli altri, guidati dal redivivo Fernando Alonso con la McLaren, ottimo settimo, sono stati doppiati.

BILANCI FERRARI — Per il Cavallino è così arrivata la conferma che la seconda parte della stagione sarà sostanzialmente un grande duello contro la Red Bull per il secondo posto nella classifica costruttori, e per accaparrarsi le briciole che i due della Mercedes lasceranno sul loro cammino verso il titolo. Cercando pure di riorganizzarsi e azzeccare le scelte tecniche che ormai bisogna già studiare con grande energia e oculatezza in vista del 2017.

LA PARTENZA — Allo start Hamilton è riuscito a mettere in atto il proposito della vigilia, quello di infilare Rosberg alla prima curva. Per marcare Ricciardo alla sua sinistra, il tedesco ha lasciato la porta aperta alla sua destra e lì Hamilton si è fiondato, prendendo subito il comando della corsa. Ricciardo e Verstappen hanno mantenuto la posizione e Vettel non è riuscito a scavalcarli. Nei primi 10 giri Hamilton ha allungato di un paio di secondi sul compagno di squadra, di 5 su Ricciardo e di 6,5 su Verstappen, che ha fatto sorridere via radio con un ironico "Sto guidando come mia nonna". Un messaggio radio non autorizzato secondo le nuove regole, invece, è costato un drive through a Jenson Button.

VALZER PIT STOP — Al 14° giro è stato Vettel a inaugurare il valzer dei pit stop montando per primo le soft e rientrando in pista in ottava posizione, proprio davanti a Raikkonen, risalito al 9° posto dopo la partenza dalla 14esima casella. Il giro dopo è toccato a Ricciardo: l'australiano è tornato in pista proprio davanti a Vettel . Altro giro e sosta stavolta favorevole alla Ferrari: Hamilton e Verstappen hanno cambiato le gomme, ma l'olandese della Red Bull è rientrato in pista dietro alle due rosse di Vettel e Raikkonen, consentendo quindi a Seb di guadagnare una posizione. Per Verstappen un vero disastro perché dietro a Kimi si è ritrovato in pochi giri staccato di oltre 6 secondi rispetto a Ricciardo. E malgrado Max fosse con gomme più fresche, il ferrarista lo ha tenuto dietro fino al 30° giro, quando è entrato per la sua prima sosta. Al 17° passaggio ha completato il giro di soste Rosberg: il tedesco, però, è rimasto dietro a Hamilton.

SECONDA SOSTA — Al 34° giro Ricciardo ha eseguito la seconda sosta, consentendo a Vettel di ritrovarsi terzo. Emblematica questa fase di gara: le Mercedes di Hamilton e Rosberg sono riuscite a mantenere il passo della Red Bull dell'australiano che aveva appena messo gomme più fresche di 20 giri. Al giro 39 la seconda sosta di Verstappen e al 42° secondo pit stop in contemporanea per Hamilton e Vettel. Il giro dopo la seconda sosta di Rosberg, col tedesco che si è ritrovato ancora dietro a Hamilton. Il finale ha regalato soltanto un corpo a corpo tra Raikkonen e Verstappen per la quinta piazza .Al 57° giro Kimi ha anche danneggiato l'ala anteriore in quello che è parso un mal calcolato tentativo di sorpasso all'olandese (anche se la Ferrari si è molto lamentata). Kimi ci ha riprovato a due giri dalla fine ma è andato largo alla curva 1 e ha chiuso dietro.Davanti, invece, le Frecce d'argento sono andate fino al traguardo senza ulteriori sussulti, con Hamilton in grado di contenere tutti i tentativi di Rosberg di farsi sotto (ed è anche probabile che dopo gli ultimi incontri-scontri ravvicinati, le nuove regole interne del team prevedessero congelamenti di posizione dopo una certa parte della gara). Non lo sapremo mai. Di sicuro sappiamo che questo Mondiale è solo una questione tra loro.

http://www.gazzetta.it/Auto/24-07-2016/formula-1-gp-d-ungheria-hamilton-1-rosberg-2-a-ricciardo-160460684311.shtml

[Miky88]

F1, la Ferrari saluta James Allison: al suo posto c'è Mattia Binotto

Dopo 3 anni di collaborazione si separano le strade di James Allison e della Ferrari. Il Cavallino ha ufficializzato il divorzio dal direttore tecnico in un comunicato in cui si specifica che il suo successore sarà Mattia Binotto, attuale responsabile del reparto Power Unit (il commento di Umberto Zapelloni). Maurizio Arrivabene, team Principal Ferrari, ha commentato: "Il team desidera ringraziare James per l'impegno e il sacrificio profusi in questo periodo passato assieme e gli augura successo e serenità per i suoi futuri impegni". Una decisione che arriva in un momento in cui in Ferrari ci sono più dubbi che certezze dopo la prova dell'Hungaroring, nonostante gli evidenti passi avanti compiuti dalla SF16-H, per la mancanza di vittorie in questa stagione. Lo scorso marzo, a pochi giorni dal GP d'Australia, il primo del 2016, Allison ha perso la moglie. Una tragedia che ha scosso profondamente l'ingegnere britannico. Le voci che hanno preceduto l'addio di Allison parlavano anche dell'apparentamento del tecnico con un team in Inghilterra per stare più vicino ai figli. Ma come clausola contrattuale dovrebbe rispettare un anno di "gardening", il provvedimento a tutela delle scuderie che vedono andare via i propri tecnici verso altri team.

ALLISON — Queste le parole d'addio di James Allison: "Negli anni passati in Ferrari, in due periodi distinti e con ruoli diversi, ho avuto modo di conoscere e apprezzare il valore della squadra e delle donne e degli uomini che ne fanno parte. A loro va il mio ringraziamento per questa grande esperienza professionale e umana. Auguro a tutti un futuro felice e pieno di soddisfazioni".

http://www.gazzetta.it/Formula-1/27-07-2016/f1-ferrari-saluta-james-allison-suo-posto-c-mattia-binotto-160489375236.shtml

[Miky88]

F1 Germania, pole di Rosberg. Battuto Hamilton. Ferrari in terza fila

Un lungo boato dei tifosi tedeschi sulle tribune alle 14.58 ha salutato il giro perfetto di Nico Rosberg (1’14”363), che domani partirà dalla pole, migliore per 107 millesimi rispetto al tempo di Lewis Hamilton. Dietro alle Mercedes, le due Red Bull di Daniel Ricciardo e Max Verstappen. Delusione per le Ferrari: la prestazione di Kimi Raikkonen (5°) e Sebastian Vettel (6°), sulla griglia terza fila, ha confermato ancora una volta il divario netto e per ora apparentemente incolmabile fra lo squadrone Mercedes e Maranello.

MONOLOGO — Festa tedesca, dunque, alla fine di una Q3 che era stata affare esclusivo per cinque squadre, oltre alla Mercedes: Red Bull, Ferrari, Williams e Force India. Si era capito sin dall’inizio come sarebbe andata la giornata. In Q1 Hamilton e Rosberg (con le soft…) erano già stati velocissimi, precedendo tutti gli altri piloti che montavano invece le supersoft: Ricciardo, Raikkonen e Verstappen, con Vettel solo sesto a 684 millesimi, che via radio si è scusato con la squadra per la sua prestazione. Subito fuori Ericsson, Nasr, Haryanto, Kvyat, Wehrlein e Magnussen. Brutte notizie per Grosjean, che verrà penalizzato di cinque posizioni per la sostituzione del cambio.

DOMINIO — Il dominio Mercedes era proseguito anche in Q2, dove in avvio Hamilton e Rosberg (passati nel frattempo alle supersoft) avevano fatto segnare rispettivamente un eloquente 1’14”748 e un 1’14”839. Terzo Vestappen, che precedeva Raikkonen (a quasi cinque decimi), Ricciardo e Vettel in difficoltà (a quasi 1 secondo), soltanto nono. Fuori dai giochi in Q1 Palmer, Grosjean (che partirà dalla ventesima posizione in griglia), Alonso, Sainz, Button e Gutierrez.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/30-07-2016/f1-germania-pole-rosberg-hamilton-ferrari-160528935412.shtml

[Miky88]

Formula1, Hockenheim, Hamilton mette la quarta. Podio Red Bull, Vettel 5°

Più cannibale o martello? Alla fine cambia poco, perché Hockenheim certifica la dura legge di Hamilton. Quarto successo stagionale consecutivo (e sesto assoluto) per re Lewis, protagonista di un lungo e ininterrotto monologo senza rivali, con le Ferrari ridotte al ruolo di comparse e scavalcate dalla Red Bull anche nella graduatoria costruttori. Che disastro. Sessantasette giri da primo della classe che lo hanno portato a consolidare la sua leadership in classifica generale (adesso ha 217 punti), con un successo che sa tanto di ipoteca verso il suo quarto titolo mondiale. Anche perché ora il gap dal suo unico, vero rivale, il compagno Nico Rosberg (4° dietro alle due Red Bull), si è ulteriormente ampliato (ora è salito da 6 a 19 punti).

AMAREZZA — Germania amara per Nico, nonostante tutte le buone aspettative dopo la pole: partenza disastrosa, Ricciardo e Verstappen che si infilano fra le due Mercedes e Max il terribile protagonista di un sorpasso da applausi sul compagno in partenza. Alla fine Rosberg è solo quarto. L’inizio di campionato da protagonista sembra ormai lontanissimo.

SENZA STORIA — Se Nico non ride, le Ferrari hanno recitato ancora una volta una parte secondaria. Quasi venti secondi di ritardo di Vettel da Ricciardo, terzo nella generale, certificano sin qui il bilancio fallimentare di una stagione nata sotto ben altri auspici. Seb ha superato al secondo passaggio Kimi, ma ha poi faticato a recuperare sui quattro di testa. Si era detto a inizio stagione che le Red Bull sarebbero cresciute, ma un gap simile è francamente imbarazzante per Maranello. Al 18° giro Hamilton aveva già 30” di vantaggio su Grosjean, nono. Vettel ha avuto poi un sussulto piazzando un paio di giri su tempi a livllo del leader, ma il passo-gara dei primi non era sostenibile a lungo per la Ferrari, con Kimi che si è preoccupato soprattutto di mantenere il suo sesto posto.

PUNITO — L’unico brivido della giornata al 30° giro, quando Rosberg, nella battaglia con Verstappen per il quinto posto, ostacola il rivale e finisce sotto investigazione: per lui cinque secondi di penalizzazione (provvedimento molto severo), scontati al successivo pit stop.

FORMULA NOIA — Formula noia, dietro a Hamilton succede poco o nulla. Soltanto Ricciardo, nel frattempo salito al secondo posto, cerca di agganciare l’inglese dopo avere montato le supersoft, ma le soft sono una garanzia per Hamilton di arrivare sino in fondo senza correre troppi rischi. Tredici piloti doppiati, Hulkenberg (settimo) ultimo dei piazzati a giri pieni. Alla fine è festa grande: Hamilton scaccia persino l’incubo-pioggia, che inizia a cadere nella zona dell’arrivo a quattro giri dal termine. Sarebbe servito altro per fermare Lewis.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/31-07-2016/formula1-hockenheim-hamilton-mette-quarta-podio-red-bull-vettel-5-160541470151.shtml

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F1 Spa, pole Rosberg. Verstappen al suo fianco. Ferrari, è seconda fila

Il sabato di Spa consacra Nico Rosberg: pole nel GP del Belgio, la seconda sulla pista delle Ardenne e la sesta stagionale. Il tedesco della Mercedes con il tempo di 1’46”744 precede Max Verstappen, ottimo 2° a 149 millesimi e Kimi Raikkonen, 3° a 166 millesimi, dopo un largo nella ghiaia della curva 14 al primo tentativo. Poi Sebastian Vettel, 4° a 0"364, e Ricciardo, 5° a 0"472, davanti alle Force India di Perez e Hulkenberg. Chiudono i dieci Bottas, Button e Massa. Ci sono dunque la conferma della Mercedes, con Rosberg che non fallisce nel momento chiave nella gara in cui Hamilton partirà ultimo; l’aggressività di Verstappen, sospinto da un tifo incredibile e per la prima volta in carriera in prima fila (è il più giovane di sempre a riuscirci); la ripresa della Ferrari, che sfiora una prima fila che sfugge dalla stagione passata e appare agguerrita, anche se da rivedere sulla distanza.

COSÌ LA Q2 — In Q2 c’è il ‘taglio’, in ordine, per Grosjean, Magnussen, Gutierrez - che però retrocede in griglia di 5 posti e becca pure 3 punti sulla patente per la chiusura su Wehrlein nelle Libere3, mentre nessuna pena è stata inflitta a Magnussen per il ‘diverbio’ con Vettel - Palmer, Sainz e Wehrlein, e impressiona Rosberg: il tedesco della Mercedes gira in 1’46”999 con le soft, mescola con cui prenderà il via della gara, precedendo Verstappen, Hulkenberg, Perez, tutti su supersoft, al pari di Massa (6°) e Bottas (7°). Pure le Ferrari montano le gialle, che adopereranno dunque in partenza al pari di Ricciardo (9°), con Raikkonen che è 5° (1’47”664) e Vettel 8° (1’47”994).

COSÌ LA Q1 — LA Q1 Nella Q1 bene Massa, che segna il tempo di 1’47”738 davanti alle Ferrari: Vettel è 2° (1’47”802) e Raikkonen 3° (1’47”912). A seguire Rosberg (1’48”019 con le soft), le Force India di Hulkenberg e Perez, le Red Bull di Verstappen e Ricciardo e l’ottimo Wehrlein, 9°. Eliminati Alonso, fermo per altri problemi sulla sua McLaren; Hamilton, che in pratica non gira per salvare le gomme in vista della sua prevista partenza da fondo griglia; Ericsson, Kvyat, il debuttante Ocon e Nasr.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/27-08-2016/f1-spa-pole-rosberg-verstappen-ferrari-160946487846.shtml

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F1 Belgio, trionfa Rosberg. Hamilton, da ultimo a 3°! Ferrari male al via: Vettel 6°

Sui saliscendi emozionanti di Spa danza Nico Rosberg: sesta vittoria stagionale, davanti a Ricciardo, eccellente e saggio, ed Hamilton, e gap dalla vetta ridotto a –9. Gara palpitante con incidenti, safety car, bandiera rossa e tanti ribaltoni che hanno scompaginato strategie e alchimie tattiche, agevolando la grande impresa di Lewis: l’inglese è 3° dall’ultima fila, fortunato dalla circostanze quanto si vuole, ma bravissimo a minimizzare i danni della sua penalizzazione. Applausi pure per Alonso, l’altro ‘reietto’ delle retrovie, 7° da ultimo in griglia: dategli una macchina vera e lui sa ancora come guidarla alla grande.

COME IN CINA — La Ferrari, con il lutto al braccio per omaggiare le vittime del terremoto in Centro Italia, ingoia invece un boccone amaro. Le rosse vanificano la seconda fila con una reciproca collisione al tornantino della Source dopo il via che ne condiziona la gara: Vettel chiude 6°, Raikkonen 9°, ma con una sosta in più del compagno. La prima curva è ancora una volta fatale, come in Cina. C’è di mezzo sempre una Red Bull: a Shanghai Kvyat, qui Verstappen, ma l’aggancio di Vettel a Raikkonen ha la componente di responsabilità maggiore in questa carambola. Peccato, perché il passo delle rosse, anche con le medie mai provate prima, non è stato male.

COLPI DI SCENA — I colpi di scena iniziano al via, e condizionano il resto della trama. Alla partenza Rosberg scatta bene, ma al tornantino arrivano affiancati in tre, con Vettel all’esterno che aggancia Raikkonen e si gira, mentre il finlandese, in mezzo, rimbalza verso l’interno dove Verstappen si è infilato per cercare di rimediare a uno start infelice (e con le supersoft!). Morale: tutti e tre ai box a cambiare gomme e ali – sulla vettura di Kimi si vede pure un principio di incendio sul fondo scocca - e gara compromessa. Due giri ed ecco la Virtual Safety Car per il testacoda e ritiro di Sainz con la posteriore destra forata al Kemmel, ma è nulla in confronto al botto di Magnussen al 5° passaggio. Il danese della Renault tocca il cordolo interno al Radillon, perde la vettura in uscita e va a sbattere dalla parte opposta contro le barriere a 300 orari: esce con le sue gambe, ma ha dei problemi alla caviglia, controllata in ospedale. Safety car e bandiera rossa (10° giro) in successione e vetture in pit lane con 1° Rosberg, 2° Ricciardo, 3° Hulkenberg, 4° Alonso, 5° Hamilton (entrambi dall’ultima fila!), 11° Vettel, 14° Verstappen e 17° Raikkonen. Dopo una ventina di minuti di riparte dietro la safety car con cambi gomme effettuati e il solo Rosberg fra i primi cinque con le medie.

LA GARA VERA — Da qui la gara ha uno svolgimento più ‘regolare’ con Rosberg che allunga con Ricciardo dietro, Hamilton che al 18° giro è già sul podio con il sorpasso su Hulkenberg, mentre Alonso regge e le Ferrari ‘litigano’ con Verstappen, molto duro e forse troppo carico davanti a un pubblico che è tornato a riempire le tribune in suo onore. Raikkonen non è tenero con lui (“ridicolo e sporco”) dopo un paio di chiusure eccessive, mentre Vettel non si lamenta in radio, ma ci fa comunque a ruotate. Gara alla fine deludente per l’olandesino, che a 18 anni è già un volano di interesse importante per la F.1, ma deve crescere con calma.

A PUNTI — A punti le Force India, con Hulkenberg 4°, veloce e pulito; Perez 5° - bellissimo un suo sorpasso a Massa a Les Combes; Bottas 8°, che festeggia i suoi 27 anni più per il rinnovo con la Williams, che per il piazzamento; Massa 10° e passato a fatica da Raikkonen. 16° il debuttante Ocon.

VERSO MONZA — Fra una settimana Monza, dove Rosberg arriva con il morale a mille per aver ricucito, come sperato, un po’ dello strappo in classifica da Hamilton, comunque favoritissimo, mentre la Ferrari dovrà superarsi per riscattare un’altra gara da dimenticare.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/28-08-2016/f1-belgio-trionfa-rosberg-hamilton-ultimo-3-ferrari-male-via-vettel-6-160960541771.shtml