Avaria ASR fiat stilo

Wuagnù,per favore,mi dovete aiutare per forza...Ho un problema alla mia stilo,mi esce scritto sul display AVARIA ASR,PERDITA DI CONNESSIONE....La macchina sia quando stai fermo,sia quando cammini,si spegne a buona a buona...Il problema è che quando la porti dall'elettrauto,secondo la diagnostica è tutto ok...Stogg ad assi' matt...QUALCUNO DI VOI HA AVUTO PROBLEMI DEL GENERE?MI POTETE AIUTARE?

Grazie.

cambia elettrauto....

cambia elettrauto....

Già fatto...ma il problema non sembra essere quello purtroppo.

cambia il sensore dei giri del motore, costa sulle 40euro.

cambia il sensore dei giri del motore, costa sulle 40euro.

Grazie dell'info...
Anche se a me hanno detto che potrebbe essere il sensore del freno a dare problemi,o addirrittura dovrei cambiare proprio la centralina...

cambia il sensore dei giri del motore, costa sulle 40euro.

Grazie dell'info...
Anche se a me hanno detto che potrebbe essere il sensore del freno a dare problemi,o addirrittura dovrei cambiare proprio la centralina...

potrebbe essere anche la batteria, che ne pensi?

formatta tutto

cambia il sensore dei giri del motore, costa sulle 40euro.

Quotazzo all'ennesima potenza!!!
Ho avuto lo stesso problema (su una Alfa 156 JTD), il primo elettrauto mi ha detto che era un problema alla valvola edr (o qualcosa del genere...) e mi ha fatto spendere un pò di soldi ma anche dopo ha continuato a spegnersi di tanto in tanto. Alla fine l'ho portata col carro attrezzi ad un centro Alfa (che mi avevano assolutamente sconsigliato... mi trovavo lontano da Bari) e hanno sostituito il sensore dei giri del motore... onesto, 40 euro e passa la paura.

Savy, ne sai... complimenti

se non è il sensore,può essere il flussometro.

cambia il sensore dei giri del motore, costa sulle 40euro.

Grazie dell'info...
Anche se a me hanno detto che potrebbe essere il sensore del freno a dare problemi,o addirrittura dovrei cambiare proprio la centralina...

potrebbe essere anche la batteria, che ne pensi?

Non credo,l'ho cambiata l'anno scorso,non penso che dopo un anno sia di nuovo da cambiare...Anche se so che basta qualche calo di tensione della batteria per dare noie alla centralina....comunque seguirò il tuo consiglio sul sensore giri motore...se è cosi,ti devo offrire una birra||

@mutu,quel che dici mi conforta.speriamo proprio che sia quello.

@mutu,quel che dici mi conforta.speriamo proprio che sia quello.

Ti auguro che sia lo stesso problema della tua Stilo, ma già il fatto che a me era su un'alfsa e a te su una stilo fa ben sperare.
La mia macchina aveva questo sintomo: mentre andavo (la maggior parte delle volte lo faceva in movimento) sentivo perdere accellerazione e come se il pedale dell'accelleratore non rispondesse ai comandi, quindi la macchina si fermava e non si riaccendeva anche per lungo tempo (intendo dire 30-40 minuti!).

Nel mio caso era la fantomatica valvola dei giri del motore che a causa di un surriscaldamento perdeva i sensi... poverina...
ora riposa in pace

cambia il sensore dei giri del motore, costa sulle 40euro.

Grazie dell'info...
Anche se a me hanno detto che potrebbe essere il sensore del freno a dare problemi,o addirrittura dovrei cambiare proprio la centralina...

potrebbe essere anche la batteria, che ne pensi?

Non credo,l'ho cambiata l'anno scorso,non penso che dopo un anno sia di nuovo da cambiare...Anche se so che basta qualche calo di tensione della batteria per dare noie alla centralina....comunque seguirò il tuo consiglio sul sensore giri motore...se è cosi,ti devo offrire una birra||

@mutu,quel che dici mi conforta.speriamo proprio che sia quello.

accetto volentieri la birra

@mutu,quel che dici mi conforta.speriamo proprio che sia quello.

Ti auguro che sia lo stesso problema della tua Stilo, ma già il fatto che a me era su un'alfsa e a te su una stilo fa ben sperare.
La mia macchina aveva questo sintomo: mentre andavo (la maggior parte delle volte lo faceva in movimento) sentivo perdere accellerazione e come se il pedale dell'accelleratore non rispondesse ai comandi, quindi la macchina si fermava e non si riaccendeva anche per lungo tempo (intendo dire 30-40 minuti!).

Nel mio caso era la fantomatica valvola dei giri del motore che a causa di un surriscaldamento perdeva i sensi... poverina...
ora riposa in pace

Lo stesso identico problema mio....allora dovrebbe essere davvero quello...Il problema è che è anche pericoloso...mi si è spenta anche in piena tangenziale!!!immagina che spavento.....comunque entro doani mattina la dovrei portare...e se non mi darà più problemi..sta pagata una birra pure a te!!

p.s.nore alla tua valvola dei giri motore che ora riposa in pace!!

DANNATA ELETTRONICA!!!

Operaio unico consiglio: chiedi subito di farti quella verifica!
Quando è capitato a me è stato un salasso... ero a Milano per lavoro e abitavo a Lodi. Mi è successo un paio di volte ma ripartiva quasi subito, la terza volta sulla tangenziale ovest di Milano e sono stato costretto a chiamare il carroattrezzi e ho speso circa 120 euro. L'ho portata dal primo meccanico/elettrauto a Lodi e mi ha detto che era questa valvola EDR e me l'ha cambiata, prendendo circa 300 euro. Siccome non potevo stare appiedato (se no non andavo a lavorare) ho affittato una macchina per 3 giorni, altri 200 euro.
Riavuta la mia Alfa ho ripreso la solita vita ma già il giorno dopo si è fermata ancora 2 volte, e sono stato costretto a chiamare un'altra volta il carrattrezzi (altri 100 euro) e finalmente sono arrivato all'officina Alfa. Per fortuna mi hanno dato una macchina sostitutiva e il giorno dopo mi hanno cambiato la valvola dei giri. Speso 40 euro.

Quindi per una fesseria e per non averla portata direttamente all'Alfa (mi era stato sconsigliato perchè mi avevano detto che non ci capivano niente) ho speso circa 700 euro invece che 40. L murt du diav'l.

(ora chissà che fine ha fatto la mia alfa... pace all'anima sua)

Io da qualche anno ho il mio elettrauto di fiducia,ma mi sa proprio che questa volta la porterò alla FIAT.Loro hanno il quadro completo di tutto l'impianto della macchina...Speriamo bene.