Signori, si fa la storia

[i love you rivas!!!]

Ma oltre a liberarci da ADL quali sarebbero i vantaggi di andare a finire nella mani di questi ho letto di prestiti, piani di rimborso, fondi di garanzia

finire nelle mani di un fondo strutturato significa non solo avere liquidità immediata, ma anche entrare in un sistema sportivo e commerciale di respiro internazionale, capace di portare conoscenze , infrastrutture e visibilità al Bari, con un piano di crescita sostenibile e monitorato passo dopo passo.

[bboy464]

ormai siamo passati anche alle analisi finanziare e strategiche

vi lovvo

[Portiere Volante]

Ma oltre a liberarci da ADL quali sarebbero i vantaggi di andare a finire nella mani di questi ho letto di prestiti, piani di rimborso, fondi di garanzia

Che se ti esce un calciatore decente dovresti venderlo al miglior offerente e non a metà prezzo al napoli

[1baresealyon]

Per far fronte al debito, Eagle ha già stretto accordi col colosso Ares Management (prestiti, piani di rimborso).Questo introduce un veicolo di co‑investimento che può co‑finanziare l’ingresso in Bari, alleggerendo l’onere diretto su Textor.
Quindi, più che “soldi propri”, Eagle porterà un veicolo sponsorizzato da Ares (o simili), con cui condividerà rischi e ritorni.

In parole povere quindi la trattativa per il Bari non viene bloccata, ma sarà strutturata in modo che il capitale arrivi da un mix di Textor + investitori terzi, con clausole di garanzia per coprire eventuali ritardi nei pagamenti del debito francese.
Il closing non è appeso alla questione Lione perché:

La Tranche iniziale è “blindata”: il capitale per acquisire il 30–35 % del Bari viene stanziato in un conto escrow prima della firma, quindi arriva indipendentemente dalla ristrutturazione di Lione.
SPV dedicato: i soldi per il Bari passano attraverso uno Special Purpose Vehicle separato, che non mescola flussi con quelli del club francese.
Commitment letter: i partner (Ares e co.) si sono già impegnati formalmente a versare la quota concordata entro la data di closing, pena penali o recesso.
ADL come garante: Aurelio De Laurentiis, mantenendo la maggioranza, assicura continuità operativa anche in caso di imprevisti sul versante Lione.

In pratica, a meno di eventi straordinari (es. un blocco improvviso da parte della FIGC o una rottura totale tra Eagle e i suoi finanziatori), non c’è alcun pericolo concreto che impedisca il closing sul Bari nella finestra estiva prevista.

Sei convinto, non so che dirti.

Speriamo sia il meglio x il Bari.

[APOL]

Sei convinto, non so che dirti.

Speriamo sia il meglio x il Bari.

A noi i professori della Bocconi ci fanno un baffo!

[i love you rivas!!!]

Ragazzi e non , sono tifoso quanto voi e spero per il meglio ovviamente

[BariCatanzaro1972]

Sarà al momento in atto un trust di cervelli presso le redazioni dei giornali locali per fare una sintesi di tutte queste notizie e buttar giù un articolo

[1baresealyon]

Sarà al momento in atto un trust di cervelli presso le redazioni dei giornali locali per fare una sintesi di tutte queste notizie e buttar giù un articolo

Secondo fonti segrete corrotte con organi umani dalla noqtra redazione

[i love you rivas!!!]

Secondo fonti segrete corrotte con organi umani dalla noqtra redazione

Se dovesse uscire il nome sulle testate giornalistiche, non sarebbe buon segno

[bboy464]

Sarà al momento in atto un trust di cervelli presso le redazioni dei giornali locali per fare una sintesi di tutte queste notizie e buttar giù un articolo

sicuro tra i 37 ospiti attuali del sito ci sono 4 5 giornalisti locali

[Alecuc]

Per far fronte al debito, Eagle ha già stretto accordi col colosso Ares Management (prestiti, piani di rimborso).Questo introduce un veicolo di co‑investimento che può co‑finanziare l’ingresso in Bari, alleggerendo l’onere diretto su Textor.
Quindi, più che “soldi propri”, Eagle porterà un veicolo sponsorizzato da Ares (o simili), con cui condividerà rischi e ritorni.

In parole povere quindi la trattativa per il Bari non viene bloccata, ma sarà strutturata in modo che il capitale arrivi da un mix di Textor + investitori terzi, con clausole di garanzia per coprire eventuali ritardi nei pagamenti del debito francese.
Il closing non è appeso alla questione Lione perché:

La Tranche iniziale è “blindata”: il capitale per acquisire il 30–35 % del Bari viene stanziato in un conto escrow prima della firma, quindi arriva indipendentemente dalla ristrutturazione di Lione.
SPV dedicato: i soldi per il Bari passano attraverso uno Special Purpose Vehicle separato, che non mescola flussi con quelli del club francese.
Commitment letter: i partner (Ares e co.) si sono già impegnati formalmente a versare la quota concordata entro la data di closing, pena penali o recesso.
ADL come garante: Aurelio De Laurentiis, mantenendo la maggioranza, assicura continuità operativa anche in caso di imprevisti sul versante Lione.

In pratica, a meno di eventi straordinari (es. un blocco improvviso da parte della FIGC o una rottura totale tra Eagle e i suoi finanziatori), non c’è alcun pericolo concreto che impedisca il closing sul Bari nella finestra estiva prevista.

Guarda,potranno essere una marea di stronzate quelle che dici, ma da parte mia hai la massima stima per l'impegno profuso nel cercare queste informazioni.
Fossi in te metterei un diritto d'autore altrimenti i giornalisti ne faranno un articolo che agli occhi degli ignoranti sembrerà scritto davvero da un prof di università.
Detto questo, mi auguro che tutto quello che dici si avveri quanto prima.

[i love you rivas!!!]

Per far fronte al debito, Eagle ha già stretto accordi col colosso Ares Management (prestiti, piani di rimborso).Questo introduce un veicolo di co‑investimento che può co‑finanziare l’ingresso in Bari, alleggerendo l’onere diretto su Textor.
Quindi, più che “soldi propri”, Eagle porterà un veicolo sponsorizzato da Ares (o simili), con cui condividerà rischi e ritorni.

In parole povere quindi la trattativa per il Bari non viene bloccata, ma sarà strutturata in modo che il capitale arrivi da un mix di Textor + investitori terzi, con clausole di garanzia per coprire eventuali ritardi nei pagamenti del debito francese.
Il closing non è appeso alla questione Lione perché:

La Tranche iniziale è “blindata”: il capitale per acquisire il 30–35 % del Bari viene stanziato in un conto escrow prima della firma, quindi arriva indipendentemente dalla ristrutturazione di Lione.
SPV dedicato: i soldi per il Bari passano attraverso uno Special Purpose Vehicle separato, che non mescola flussi con quelli del club francese.
Commitment letter: i partner (Ares e co.) si sono già impegnati formalmente a versare la quota concordata entro la data di closing, pena penali o recesso.
ADL come garante: Aurelio De Laurentiis, mantenendo la maggioranza, assicura continuità operativa anche in caso di imprevisti sul versante Lione.

In pratica, a meno di eventi straordinari (es. un blocco improvviso da parte della FIGC o una rottura totale tra Eagle e i suoi finanziatori), non c’è alcun pericolo concreto che impedisca il closing sul Bari nella finestra estiva prevista.

Guarda,potranno essere una marea di stronzate quelle che dici, ma da parte mia hai la massima stima per l'impegno profuso nel cercare queste informazioni.
Fossi in te metterei un diritto d'autore altrimenti i giornalisti ne faranno un articolo che agli occhi degli ignoranti sembrerà scritto davvero da un prof di università.
Detto questo, mi auguro che tutto quello che dici si avveri quanto prima.

L importante è che entri qualcuno con capitale, che quantomeno faccia impegnare un po’ di più la politica sparagnina dí Adl

[Twoplustwo]

ormai siamo passati anche alle analisi finanziare e strategiche

vi lovvo

è un filone narrativo fantastico

[Ubares92]

Questo topic si mangerà a colazione quello su al Sabah

[Twoplustwo]

però se all'epoca del primo fallimento dei amtarri avessi comprati 10 btc a testa, in sto forum, adesso il bari sarebbe nostro.

Invece eccoci qui, con il pipo in mano