la storia infinita ed i lavori al San Nicola

Manca la volontà

una metro sotterranea ha dei costi di funzionamento assurdi...

Bari ha tutto per fare una rete di tram, meno cari, più gestibili sul lungo termine....sempre in pianura...ma questa e' un'altra storia

abbiamo un territorio carstico, quindi l'acqua s'infiltra molto in profondità (infatti non abbiamo fiumi e l'acqua dell'acquedotto pugliese viene dalla Campania).

Pure quella??? Non bastano i proprietari???

Pure quella??? Non bastano i proprietari???

ahahah tutta l'acqua viene essenzialmente dagli invasi campani.

l'acquedotto pugliese e' un'opera d'ingegneria incredibile.

ahahah tutta l'acqua viene essenzialmente dagli invasi campani.

l'acquedotto pugliese e' un'opera d'ingegneria incredibile.

c è da dire che almeno hai il beneficio di non avere una zona sismica

oggi finalmente stanno montando il tabellone alla sud.

Amico caro...stanno montando la struttura SULLA QUALE sara' posizionato il tabellone....non il tabellone in se'. Bisogna badare bene alle parole dei pennivendoli...

c è da dire che almeno hai il beneficio di non avere una zona sismica

purtroppo nell'ultima cartografia anche la Puglia è ormai inclusa in zona sismica, persino Bari che nella cartografia di qualche anno fa ne era totalmente esclusa ...ma è certamente una sismicità più bassa.

purtroppo nell'ultima cartografia anche la Puglia è ormai inclusa in zona sismica, persino Bari che nella cartografia di qualche anno fa ne era totalmente esclusa ...ma è certamente una sismicità più bassa.

L hanno fatto per rientrare nei bonus edilizi, comunque gli hanno assegnato grado 3 a bari

abbiamo un territorio carstico, quindi l'acqua s'infiltra molto in profondità (infatti non abbiamo fiumi e l'acqua dell'acquedotto pugliese viene dalla Campania).

Pure quella??? Non bastano i proprietari???

La fonte del Sele il fiume principale per il rifornimento idrico dell'Acquedotto Pugliese si trova a Sala Consilina in provincia di Salerno ma comunque in un territorio dove i confini pugliesi ma anche quelli lucani sono vicinissimi.
I Dela se vogliamo essere pignoli sono romani

oggi finalmente stanno montando il tabellone alla sud.

Amico caro...stanno montando la struttura SULLA QUALE sara' posizionato il tabellone....non il tabellone in se'. Bisogna badare bene alle parole dei pennivendoli...

ok tutto ma che senso avrebbe montare solo la struttura e non il tabellone, se stanno mettendo su la struttura vuol dire che a breve monteranno il tabellone.

se non sarà in questa pausa sarà nella prossima

Chiamate a DeCaro mo proprie


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oggi finalmente stanno montando il tabellone alla sud.

Amico caro...stanno montando la struttura SULLA QUALE sara' posizionato il tabellone....non il tabellone in se'. Bisogna badare bene alle parole dei pennivendoli...

ok tutto ma che senso avrebbe montare solo la struttura e non il tabellone, se stanno mettendo su la struttura vuol dire che a breve monteranno il tabellone.

se non sarà in questa pausa sarà nella prossima

Io avrei montato prima il tabellone e poi la struttura

oggi finalmente stanno montando il tabellone alla sud.

Amico caro...stanno montando la struttura SULLA QUALE sara' posizionato il tabellone....non il tabellone in se'. Bisogna badare bene alle parole dei pennivendoli...

Beh ha senso, monto la struttura e non lo schermo. Geniale!

Manca la volontà

una metro sotterranea ha dei costi di funzionamento assurdi...

Bari ha tutto per fare una rete di tram, meno cari, più gestibili sul lungo termine....sempre in pianura...ma questa e' un'altra storia

Concordo per i tram ma devono essere dedicate intere strade solo alla loro circolazione.
Per quanto riguarda la metropolitana, non è questione di mancanza di volontà ma proprio di soldi. Faccio un esempio banalissimo. Brescia, un quartiere di Bari come città ha una metropolitana 30mt sotto terra nuova e super efficente. Sarà costata uno stonfo, ma al nord non si bada a spese. Usano i treni AV per andare a lavoro a Milano come se fossero regionali. 70km a 300km/H, stazione con binari dedicati e intercomunicazione con metropolitana. Noi Bari-Barletta 70km a 150km/H massimo...ho detto tutto.
Fatta questa premessa doverosa nasce poi l'analisi del contesto.
Per fare un tunnel 30mt sotto terra non devi avere un sottosuolo ricco di falda acquifera ma soprattutto devi avere in superficie spazi per far uscire accessi alle stazioni, uscite d'emergenza delle gallerie ecc...pensate agli spazi di Bari. Dove puoi permetterti di uscire? Al libertà? A Madonella? Nel murattiano dove i marciapiedi sono comunque piccoli?
La verità è che la smania di costruzione degli anni 60/70 ha creato urbanisticamente problemi su problemi per lo sviluppo futuro.

Manca la volontà

una metro sotterranea ha dei costi di funzionamento assurdi...

Bari ha tutto per fare una rete di tram, meno cari, più gestibili sul lungo termine....sempre in pianura...ma questa e' un'altra storia

Concordo per i tram ma devono essere dedicate intere strade solo alla loro circolazione.
Per quanto riguarda la metropolitana, non è questione di mancanza di volontà ma proprio di soldi. Faccio un esempio banalissimo. Brescia, un quartiere di Bari come città ha una metropolitana 30mt sotto terra nuova e super efficente. Sarà costata uno stonfo, ma al nord non si bada a spese. Usano i treni AV per andare a lavoro a Milano come se fossero regionali. 70km a 300km/H, stazione con binari dedicati e intercomunicazione con metropolitana. Noi Bari-Barletta 70km a 150km/H massimo...ho detto tutto.
Fatta questa premessa doverosa nasce poi l'analisi del contesto.
Per fare un tunnel 30mt sotto terra non devi avere un sottosuolo ricco di falda acquifera ma soprattutto devi avere in superficie spazi per far uscire accessi alle stazioni, uscite d'emergenza delle gallerie ecc...pensate agli spazi di Bari. Dove puoi permetterti di uscire? Al libertà? A Madonella? Nel murattiano dove i marciapiedi sono comunque piccoli?
La verità è che la smania di costruzione degli anni 60/70 ha creato urbanisticamente problemi su problemi per lo sviluppo futuro.

tutto si può fare, ma i costi di una metro sono enormi....e graverebbero sulle casse dell'area metropolitana/del comune e quindi dei baresi per anni.
non conosco la gestione del comune di Brescia, ma sinceramente m'importa poco....oggettivamente una rete di tram a Bari sarebbe un compromesso giusto e sensato.

qui a Nizza il sindaco ha scelto il tram che va in superficie tranne una porzione sotterranea...bellissimo eh, ma completamente fuori contesto, dei costi di mantenimento osceni che peseranno sulle tasse locali per anni.



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Il problema dei tram però sono le rotaie. Qui a Milano conosco tanta gente che si é fatta parecchio male perché scivola sia in bici che in moto, basta una strada bagnata o una rotaia presa di striscio e sono dolori