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* Mondiale di Formula 1 - seguiamolo insieme *

In questa sezione si può parlare delle varie realtà calcistiche, specialmente della nostra regione, e di altri sport a livello locale o nazionale, oppure internazionale.

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Re: * Mondiale di Formula 1 - seguiamolo insieme *

Messaggioda Miky88 » dom set 02, 2018 16:46


Formula 1, GP Monza: Hamilton vince e va a +30. Raikkonen 2°, Vettel 4°

Da rossa a grigia: doveva essere una festa tutta rossa, la folla monzese si aspettava una doppietta, considerata la superiorità delle Ferrari. Invece alla fine a salire sul gradino più alto del podio è stato Lewis Hamilton, che lascia la pista di casa di Maranello con 30 punti di vantaggio, contro i 17 della vigilia. Si discuterà per un pezzo sul suo attacco alla seconda variante nel primo giro: il campione del mondo sapeva di doversi giocare le cartucce nei primi 5,4 km per ribaltare la sorte della quattordicesima tappa iridata e, mancata l’opportunità al primo scatto, ci ha riprovato con successo alla Roggia, Vettel ha resistito e la sua anteriore destra è finita nella fiancata della Mercedes. Il tedesco ha avuto la peggio, finendo in testacoda e ripartendo ultimo.

CONTRO KIMI — A quel punto la gara si è trasformata in un duello per il successo tra Raikkonen e Hamilton: il primo, forse cadendo nel tranello del box rivale, è rientrato a sostituire le supersoft al 20° giro, il secondo invece è rimasto in pista 8 giri dopo. Una scelta non banale perché nel frattempo la Ferrari numero 7 veniva frenata da Bottas e ciò consentiva a Lewis uscito dai box con 6 secondi di distacco di tornare negli scarichi di Kimi. Il quale con le gomme posteriori coperte da bolle ha resistito sino al 44° giro, quando, rompendo gli indugi, ha attaccato Lewis alla prima variante. Un colpo già affondato al termine del primo giro, ma che aveva avuto un successo solo provvisorio perché il finlandese aveva ripreso il comando alla seconda variante, in questa fase della gara con le gomme finite Kimi non ha potuto replicare. Da lì Lewis si è involato verso la quinta vittoria sul circuito monzese.

VETTEL — E Vettel? Dopo una seconda sosta per montare un treno di supersoft ha chiuso quarto, grazie anche alla penalizzazione di 5†comminata a Max Verstappen per aver ostacolato il sorpasso di Bottas, che ha completato il podio, regalando punti pesanti alla Mercedes nei costruttori. A punti anche Grosjean Ocon, Perez, Sainz e Stroll.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/02-09-2018/f1-ferrari-monza-amara-hamilton-vince-va-30-raikkonen-2-vettel-4-290668908966.shtml
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Messaggioda Miky88 » dom set 16, 2018 13:37


F1 Singapore, pole Hamilton; Vettel in seconda fila: 3°

Il re del sabato sera a Singapore è Lewis Hamilton che sul tracciato cittadino coglie la sua settima pole stagionale. L'inglese della Mercedes stampa subito un tempo monstre in 1'36"015 che regge ai vani assalti degli altri. Alle sue spalle si piazza Max Verstappen con la Red Bull, mentre Vettel è in seconda fila con il 3° tempo. Il tedesco, dopo un brivido prima dell'inizio della sessione, per un inconveniente a un sensore che ha costretto i meccanici della rossa a un surplus di lavoro, non ha brillato nella fase clou della qualifica e ora dovrà inseguire. Al suo fianco l'altra Mercedes, di Bottas, 4°, mentre in terza fila ci sono Raikkonen, 5°, e Ricciardo, 6°.

Q2, BATTICUORE SEB — Nella Q2 diversità di scelte fra chi, come la Ferrari, inizia con le gomme ultrasoft e chi monta subito le più veloci hypersoft per assicurarsi il tempo: situazione delicata per Vettel che nell'unico giro con la mescola rosa deve fare zig zag fra altre vetture per superare il taglio. Missione compiuta con il 6° tempo, con qualche brivido. Miglior crono di Raikkonen (1'37"194) davanti a Verstappen, Bottas e Hamilton. Eliminati Alonso, Sainz, Leclerc, Ericsson e Gasly.

Q1, BRIVIDO LEWIS — In Q1 vengono eliminati Magnussen, Hartley, Vandoorne, Sirotkin e Stroll, con Ricciardo che stacca la migliore prestazione in 1'38"153, precedendo Vettel (+0"065) e Raikkonen (+0"381), e con Hamilton solo 14° e ad altissimo rischio taglio.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/15-09-2018/f1-singapore-pole-hamilton-vettel-seconda-fila-3-2901015156907.shtml
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Messaggioda MegaFun » dom set 16, 2018 16:37


Anche quest'anno la Ferrari è una delusione totale.
Confermano il fatto di non essere affatto competitivi con la Mercedes, inoltre sia Vettel che Raikkonen non li vedo dei fuoriclasse, sembrano solo dei buoni piloti, non in grado di far fare alla Ferrari il salto di qualità!
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Messaggioda Miky88 » mar set 25, 2018 16:28


Giovinazzi alla Sauber: un italiano torna a tempo in F.1 dopo 8 anni

L'Italia torna in F.1 a tempo pieno con un suo pilota: è infatti ufficiale l'ingaggio per la stagione 2019 di Antonio Giovinazzi con la Sauber Alfa Romeo. Il pugliese, dunque, dopo i due GP dell'anno scorso, sempre con il team svizzero, in Australia e Cina per sostituire Pascal Wehrlein riceve l'investitura ufficiale di pilota titolare. La prossima stagione correrà al fianco di Kimi Raikkonen, che ha scambiato il suo sedile con Charles Leclerc, che approderà a Maranello per far coppia con Sebastian Vettel. "La decisione di nominare Giovinazzi è significativa nella portata del progetto che in questa stagione ha visto il ritorno di Alfa Romeo al culmine degli sport motoristici dopo una pausa di oltre 30 anni", si legge nel comunicato emesso dalla squadra svizzera e dal fornitore di motori.

PUZZLE — Le tessere del puzzle sono andate a posto e nel verso giusto per i colori italiani, con la regia della Ferrari che ha sempre creduto nelle doti di 'Tonio', utilizzato da terzo pilota nei test e soprattutto in un oscuro, ma prezioso lavoro di raccolta dati al simulatore. Il Cavallino prima ha promosso Leclerc, la punta di diamante della sua Academy, a pilota titolare, poi è riuscita a piazzare - un vecchio pallino del compianto presidente Marchionne - il 24enne pugliese sulla Sauber motorizzata Alfa Romeo facendo probabilmente proprio leva su un'agevolazione nella fornitura delle power unit. Traguardo importante per Giovinazzi, che quest'anno ha girato con la scuderia svizzera nelle prime libere in Germania e Ungheria, nonché nei test al Montmelò e Hungaroring alternandosi fra la Sauber Alfa Romeo C37 e la Ferrari SF71-H.

BASTA DIGIUNO — Giovinazzi, un trofeo italiano ed uno europeo nei kart agli inizi, la vittoria nella F. Pilota China (2012) e il 2° posto nel campionato GP2 del 2016 alle spalle di Gasly, colma così un vuoto di 8 anni per l'Italia: era dalla stagione 2011, con Jarno Trulli sulla Lotus Renault e Vitantonio Liuzzi sulla HRT Cosworth, che il tricolore non vantava un suo pilota impegnato in modo permanente in Formula 1. Fine del digiuno. Era ora.

DICHIARAZIONI — "È un sogno diventato realtà ed è un grande piacere avere la possibilità di correre per la Sauber Alfa Romeo - le prima parole di Giovinazzi -. Come italiano è un grande onore per me rappresentare un marchio di successo come l'Alfa Romeo nel nostro sport. Ringrazio la Ferrari e l'Alfa Romeo Sauber per avermi dato questa grande opportunità, sono molto motivato e non vedo l'ora di iniziare a lavorare per ottenere grandi risultati insieme". Così il team principal della Sauber Alfa Romeo Frédéric Vasseur: "Come piloti per la stagione 2019 abbiamo preso inizialmente Kimi Raikkonen, un pilota estremamente esperto che contribuirà allo sviluppo della nostra vettura e ora diamo il benvenuto ad Antonio Giovinazzi, che prenderà il posto di Charles Leclerc: abbiamo già avuto l'opportunità di lavorare con lui in passato e ha dimostrato di avere un grande potenziale".

https://www.gazzetta.it/Formula-1/25-09-2018/formula1-giovinazzi-sauber-italiano-torna-tempo-f1-8-anni-300151563407.shtml
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Messaggioda Miky88 » sab set 29, 2018 17:03


Formula1 Sochi, Bottas in pole; Hamilton 2°, Vettel 3°

Mettiamola così, per quello che si è visto in questi due giorni poteva andare peggio. Nel senso che sino a dieci minuti dalla fine pareva impossibile che qualcuno potesse scalzare dalla pole position Lewis Hamilton. Poi è spuntato Valtteri Bottas, vincitore un anno fa, con quel duplice sorpasso sulle Ferrari dopo il via: davanti per soli 4 millesimi al termine del primo giro secco, ha costretto Hamilton a forzare. Così dopo un primo tratto superlativo, dove aveva guadagnato 3 decimi, Lewis ha compiuto uno dei rari errori di questa stagione sin qui impeccabile, abortendo il giro.

VETTEL SI ACCODA — Malgrado ciò Vettel non ne ha potuto approfittare: troppo lente le due rosse. Seb terzo si è preso 5 decimi, Raikkonen 8. In terza fila un altro motore Ferrari, quello che spinge la Haas di Magnussen che precede la Force India di Ocon. Settima posizione, miglior qualifica, per il futuro ferrarista Leclerc. A chiudere i 10 Perez, Grosjean ed Ericsson.

LA Q2 — Come previsto Ferrari e Mercedes scelgono di qualificarsi per la gara con la ultra soft che garantisce maggiore consistenza sulla distanza rispetto alla hyper soft che viene usata per la pole ma la sostanza non cambia rispetto a quanto già visto in Q1: Lewis Hamilton e Valtteri Bottas divisi da soli 119 millesimi dettano legge davanti alla Vettel e Raikkonen staccati di 4 decimi. Con Ricciardo, Verstappen, Gasly già nel retrobox sin dalla fine delle qualifiche per le penalità assunte rimediate con la sostituzione di power unit e cambio, la decisione della Renault di non far girare Sainz e Hulkenberg per avere libertà di scelta di gomme domani in gara (partiranno in sesta fila) fa mancare l’adrenalina per il taglio che viene automaticamente passato da Leclerc, Grosjean, Magnussen, Ocon, Perez e Magnussen. Nel finale una prova generale di battaglia per la pole con Hamilton, Bottas, Vettel e Raikkonen in pista con le hypersoft: i primi due rallentano vistosamente prima del traguardo, mentre i ferraristi rientrano ai box, evitando di tagliarlo.

LA Q1 — Il sole comparso tra le nubi ha scaldato rapidamente la pista che ha raggiunto i 38 gradi, temperatura mai raggiunta nelle libere ma questo non sembra avere alcuna influenza sui rapporti di forza: Hamilton, frenato nel primo giro rapido dal traffico, si issa al primo posto al secondo giro lanciato e dopo aver fatto raffreddare il pneumatico Hypersoft (usato da tutti e 20 i piloti) abbassa ancora il limite, fissando il cronometro a 1’32â€410. I distacchi sono già consistenti: Bottas a mezzo secondo, Vettel che è sesto dietro le Red Bull di Verstappen e Ricciardo, comunque costrette a partire in coda, e a Raikkonen è addirittura a oltre un secondo. Fuori Hartley che comunque sarebbe partito dietro per aver sostituito power unit e cambio, Alonso (stessa sorte per via della nuova PU) Sirotkin, finito in testa coda nelle fasi finali, Vandoorne e Stroll.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/29-09-2018/formula1-sochi-bottas-pole-hamilton-2-vettel-3-300258025619.shtml
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Messaggioda Miky88 » dom set 30, 2018 17:47


Formula1 Hamilton conquista Sochi; Bottas lo aiuta: 2°; Vettel 3°

Un’altra vittoria di Lewis Hamilton, un’altra doppietta Mercedes, un’altra sconfitta per la Ferrari. Il GP di Russia è quasi una pietra tombale sulle speranze del Cavallino di vincere questo Mondiale, che vede ora Sebastian Vettel, oggi solo terzo, sotto una montagna di 50 punti dal rivale inglese. Che oggi è stato ancora una volta letale, quando si è trattato di azzannare la preda. Il sorpasso con cui Lewis ha giustiziato Seb al 16° giro è forse l’immagine più eloquente del momento che stanno vivendo i due avversari, uno inarrestabile, l’altro incapace di replica. Certo, negli occhi c’è anche il via libera che Valtteri Bottas ha dato al compagno di squadra al 25° giro, senza cui probabilmente la vittoria sarebbe stata più difficile. Ma la Mercedes, merito suo, aveva il secondo pilota nel posto giusto, la Ferrari in quel frangente lo aveva solo quinto, staccato e un po’ demotivato: questo Kimi Raikkonen, scaricato a Monza, non è sembrato certo il massimo per aiutare Vettel in quella che ormai a 5 gare dalla fine pare un’impresa ormai disperata.

PERFEZIONE — Allo start Mercedes perfetta. Bottas ha leggermente piegato a destra al cambio di direzione della 1, Vettel ha affiancato Hamilton, ma l’inglese ha tenuto la posizione sfruttando la scia del compagno di squadra, non più favorevole alla Ferrari. Seb ha cercato di affiancare all’esterno Hamilton nella mezzaluna della curva 3, ma non c’era più niente da fare, le Frecce d’argento si sono messe a fare il passo davanti alle due Ferrari.

SUPER MAX — Così le telecamere si sono spostate a inquadrare gli inseguitori, con due nomi su tutti: Charles Leclerc e soprattutto Max Verstappen. Favoloso l’avvio dell’olandese della Red Bull, coccolatissimo dal team al mattino con una bella festa per il suo 21° compleanno. Max, scattato 19°, per via delle penalità col cambio di motore, ha dato spettacolo con la solita raffica di sorpassi: bella traiettoria all’esterno per saltare un po’ di avversari in fondo alla 2, e poi in meno di 10 giri in rapida successione ha fatto fuori Sainz, Grosjean, Ericsson, Magnussen, Perez, Ocon e Leclerc. A quel punto l’olandese si è trovato pista libera, con 19 secondi dal leader Bottas.

CHE SORPASSO — Proprio il pilota della Mercedes al 13° giro è stato richiamato ai box per la sua sosta, su gomma soft per andare fino al traguardo. E’ stato il momento più emozionante della gara perché la Ferrari ha richiamato Vettel al 14° e Seb si è scatenato nel giro d’uscita per provare a stare davanti a Hamilton dopo la sosta dell’inglese. Che è infatti tornato ai box per il suo pit stop al 15° e per un soffio è rimasto dietro alla Ferrari. Delusione Mercedes? Non se hai Hamilton al tuo fianco. Lewis ha subito attaccato Vettel (forse con le gomme stressate dal veloce giro d’uscita) che si è difeso al limite all’ingresso della 3, ma non ha potuto impedire all’inglese di affiancarsi nella mezzaluna verso la 4 dove la Mercedes gli si è infilata in staccata. Un grande sorpasso, l’ennesima pesante legnata di Hamilton al ferrarista. Che è anche finito sotto investigazione per doppio cambio di direzione, poi giudicato non colpevole.

MAGGIORDOMO — Gara finita? Non del tutto. Le Mercedes non hanno infatti staccato la Ferrari e Hamilton ha iniziato ad accusare un po’ di degrado alle gomme. Così il muretto di Stoccarda ha preso la dura decisione: Bottas si è fatto da parte al 25° giro lasciando passare Hamilton che così con pista pulita davanti ha potuto gestire meglio i pneumatici. Uno scambio di posizione che dalla Ferrari definirebbero “da pilota maggiordomo†ma ieri Toto Wolff era stato chiaro: “Non siamo in una fase della stagione in cui possiamo permetterci lotte tra i nostri due pilotiâ€. E così Bottas si è dovuto piegare ancora una volta alla Ragion di Stato. Con un pit radio chiarissimo nel finale: “Resta in quella posizione, ne parliamo dopo la corsaâ€. E Toto Wolff: “Valtteri, mi dispiace, abbiamo avuto problemi, dopo ne parliamoâ€. Un sacrificio sportivo che non mancherà di suscitare discussioni.

MAX RIENTRA — La gara è proseguita senza altri scossoni fino al 43° giro, quando Verstappen, che era rimasto fuori, essendo partito con la gomma soft, è dovuto rientrare per la sua unica sosta, cedendo la leadership del GP alle Mercedes e alle Ferrari. L’olandese ha provato nel finale ad attaccare Raikkonen e…. In ogni caso è stato autore di una gara di grande qualità, chiudendo davanti a Ricciardo, Leclerc, Magnussen e Ocon. Tra 7 giorni si corre subito, c’è il GP del Giappone: all’alba di Suzuka si giocheranno le ultime, pochissime, speranze della Ferrari di riaprire il campionato.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/30-09-2018/formula1-hamilton-conquista-sochi-bottas-aiuta-2-vettel-3-300285861721.shtml
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Messaggioda Miky88 » dom ott 07, 2018 19:33


Formula1 Re Hamilton, pole a Suzuka. Piove, Vettel affonda: è 8°

Fa festa Lewis Hamilton che coglie la pole numero 80, l’ottava della stagione, in un sabato nerissimo per la Ferrari che pare finita davvero nel pallone: i 10 minuti della Q3 sono un festival di errori. Il principale è stato quello di mandare subito in pista Raikkonen e Vettel con le gomme intermedie con la pista ancora per lunghi tratti asciutta. Seb se ne è accorto subito in pit lane: “Sembra asciuttoâ€. Sensazione poi confermata durante il giro di riscaldamento: i due non hanno potuto che tornare immediatamente ai box, mentre Lewis si scatenava arrivando a 1’27â€760.

ERRORE FATALE — Tempo perso che si è rivelato fatale perché ha davvero cominciato a piovere con sempre più insistenza e per Vettel e Raikkonen è stato un calvario: Kimi pur sbandando al tornantino è riuscito a finire quarto dietro Verstappen, Vettel che era andato lungo alla Spoon, si è qualificato solo nono, salendo poi all'8° posto per il -3 in griglia di Ocon. Inutile infatti un secondo tentativo, quando ormai si poteva tenere le vetture in pista. Scontata la delusione al muretto box dove le telecamere hanno scovato Arrivabene scuotere la testa. Dietro le Mercedes, Max e Kimi, scatteranno Grosjean, Hartley e Gasly, che hanno inorgoglito gli uomini della Honda, quindi Vettel e Perez. Ocon, 8°, si becca una penalizzazione di 3 posti, con 2 punti sulla patente, per un'infrazione in regime di bandiere rosse e deve arretrare.

IN Q2 — Strategie opposte per Mercedes e Ferrari: Hamilton e Bottas si qualificano con le soft, Vettel e Raikkkonen con le super soft. Una scelta probabilmente dettata dal fatto che la rossa ha un solo treno di soft per la gara e che probabilmente ha preferito tenerselo intatto. Ma servirà qualcosa? Nella lista dei tempi sorprendere Valtteri che è il primo a infrangere la barriera di 1’28â€, lasciando Hamilton a 30 millesimi, quindi Vettel, Raikkonen e Verstappen. Impressionante che con una gradazione di gomma più dura Valtteri e Lewis si tengano dietro Seb e Kimi. Un calo di potenza blocca ai box Ricciardo che quando è pronto per scendere finalmente in pista subisce la beffa della pioggia che impedisce di migliorare le prestazioni e manda in testacoda Leclerc (11° e primo degli esclusi). Con il monegasco sono fuori Magnussen (Haas), Sainz (Renault), Stroll (Williams) e appunto Ricciardo.

IN Q1 — Un vento fastidioso che ogni tanto lascia cadere gocce di pioggia accompagna la prima sessione di qualifica che vive due colpi di scena: il primo lo offre Vettel che si gira al tornantino dopo il ponte, senza conseguenze (aveva già il secondo miglior tempo dietro il solito Hamilton), il secondo pochi istanti dopo elimina dalle qualifiche Ericsson che esce sulla ghiaia e nel tentativo di non insabbiarsi affonda il piede sull’acceleratore, finendo però contro le barriere. Bandiera rossa, prove interrotte a 9’57†dalla conclusione. La ripresa con l’asciutto consente alle Renault di Sainz e Hulkenberg (ricostruita la monoposto dopo il botto in FP3 ma senza la sostituzione di parti sensibili, zero penalità) e di Sergio Perez di segnare un tempo. Quello del tedesco, tornato in pista mentre le telecamere mostrano gocce di pioggia sull’obiettivo, non sarà sufficiente per superare la trappola della Q1 dove restano impigliati Sirotkyn (Williams), Alonso (che tristezza) e Vandoorne con la McLaren sempre più allo sbando. Miglior tempo per Hamilton, che rifila oltre tre decimi a Vettel, quindi Bottas, Verstappen, Raikkonen e un brillantissimo Leclerc.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/06-10-2018/formula1-re-hamilton-pole-suzuka-piove-vettel-affonda-9-300445140599.shtml
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Messaggioda Miky88 » dom ott 07, 2018 19:34


Formula 1, Hamilton trionfa a Suzuka. Vettel, contatto con Verstappen: è 6°

Il quinto titolo mondiale diventa per Lewis Hamilton poco piò di una formalità; potrebbe in caso di doppietta arrivare già tra due settimane negli amati States o al più tardi in Messico.

POKER LEWIS — E’ lo spietato verdetto di Suzuka, dove l’inglese ha colto la nona vittoria stagionale, la quarta consecutiva. Il divario in campionato su Vettel si è allargato infatti a ben 67 punti quando ne restano da assegnare solo 100: il tedesco ha chiuso solo solo sesto, dopo essere costretto a una rimonta dalla 19esima posizione per una collisione con Verstappen all’ottavo giro.

EPISODIO CHIAVE — Già, risalito quarto, approfittando di un precedente scontro tra l’olandese e Kimi Raikkonen, per il quale pilota della Red Bull ha poi dovuto scontare ai box 5 secondi di penalità, il tedesco ha cercato di passare alla Spoon ma come a Monza con Hamilton è stato lui ad avere la peggio e si è girato. Seb ha rimontato posizioni su posizioni, montando le gomme soffici che si sono rivelate più performanti delle bianche, ma quando si è ritrovato a 40†dal compagno di squadra la sua corsa è finita lì. Unica consolazione il giro più veloce al termine della corsa.

GRANDI RED BULL — Non quella di Verstappen che ha tenuto il box Mercedes col fiato sospeso sino al traguardo, finendo negli scarichi di Bottas. Grande domenica anche per Ricciardo da 16° a quarto, mentre un urlo di disapprovazione ha accompagnato il sorpasso di Sainz su Gasly che ha tolto l’unico punticino alla Honda. Dietro i ferraristi si sono piazzati Perez (Racing Point), Grosjean (Haas), Ocon (Racing Point).

https://www.gazzetta.it/Formula-1/07-10-2018/suzuka-f1-hamilton-vettel-ferrari-300471002152.shtml
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Messaggioda MegaFun » lun ott 08, 2018 16:16


Però che brutta figura ha fatto la Ferrari nelle qualifiche del gp del Giappone, quella strategia assurda ha messo in ridicolo tutta la scuderia come mai accaduto in passato. :(
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Messaggioda Miky88 » dom ott 21, 2018 13:07


Austin, la pole è di Hamilton. Battuti Vettel e Raikkonen. Poi Bottas

Pole position di Lewis Hamilton nelle qualifiche del GP degli Usa. L’inglese della Mercedes ha messo in fila le Ferrari di Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, poi il compagno di squadra Valtteri Bottas. Per Hamilton è la partenza al palo numero 81 della carriera e domenica ha la grande occasione di vincere il quinto titolo della carriera perché Vettel scatterà dalla quinta posizione a causa della penalità rimediata venerdì. Il tedesco dovrà vedersela anche con Daniel Ricciardo.

COSÌ LA Q1 — In Q1 miglior tempo di Hamilton e Bottas davanti a Vettel e Raikkonen. Problemi per Verstappen, che ha rotto la sospensione posteriore destra passando sopra un dosso artificiale in uscita dalla curva 15: per lui rientro ai box e amaro ritiro senza poter disputare la Q2. Eliminati al termine della sessione Alonso, Sirotkin, Stroll, Ericsson e Vandoorne. In Q2 miglior tempo delle Ferrari di Raikkonen e Vettel, fuori Sainz, Magnussen, Gasly, Hartley e appunto Verstappen.

HAMILTON CAMPIONE SE... — Domenica alle 20.10 il via della gara con occhi puntati sui piazzamenti di Hamilton e Vettel. L’inglese potrebbe laurearsi campione del mondo con una serie di combinazioni: se trionfa e Vettel arriva terzo, se chiude al secondo posto e il tedesco si piazzasse quinto, se è terzo e il ferrarista è settimo, se si classifica quarto e Vettel non riesce ad andare oltre l’ottavo posto, se è quinto e la Ferrari è nona, se è sesto con il tedesco fuori dai punti.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/20-10-2018/gp-usa-f1-austin-pole-hamilton-vettel-mercedes-ferrari-300833435948.shtml
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Messaggioda MegaFun » lun ott 22, 2018 12:19


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Messaggioda Miky88 » sab ott 27, 2018 13:44


Austin, trionfa Raikkonen. Hamilton 3°, titolo rinviato. Vettel 4°

Ha vinto la Ferrari di Kimi Raikkonen davanti a Max Verstappen e Lewis Hamilton: il GP degli Usa ha rimandato i giochi per il Mondiale almeno di altri sette giorni. Niente da fare per l’inglese della Mercedes che stavolta, malgrado la pole, non ha tratto beneficio da una sosta anticipata per sostituire le gomme. La sosta supplementare ha dato via libera alla Ferrari del finlandese e alla Red Bull dell’olandese, e il quarto posto di Sebastian Vettel ha rinviato tutti i discorsi (almeno) a Città del Messico. Squalificati a fine gara Esteban Ocon sulla Racing Point Force India (aveva chiuso 8°) e Kevin Magnussen sulla Haas (era 9°): entrambi hanno infranto il limite dei 100 kg/ora di consumo di carburante.

KIMI 5 ANNI DOPO — Il Mondiale mancato da Hamilton è la notizia più grande arrivata da Austin, accanto alla vittoria della Ferrari di Raikkonen: Kimi non vinceva dal GP d’Australia del 2013: dopo 5 anni, a 4 GP dalla fine della sua storia col Cavallino, si è tolto una grande soddisfazione. E aumentato i rimpianti della rossa e di Vettel, che in questo weekend avrebbe potuto senza dubbio prendersi 25 punti per infastidire un po’ di più Hamilton.

GRAN KIMI AL VIA — Allo start è stato un fulmine Kimi, bravissimo a resistere al tentativo di chiusura di Hamilton e bruciare l’inglese alla prima curva. Dietro un contatto tra più vetture, in particolare tra Grosjean e Leclerc, Alonso e Stroll. Ma è stato cruciale soprattutto il testacoda di Sebastian Vettel, che ha attaccato Ricciardo, lo ha infilato, portato all’esterno e nella manovra i due si sono toccati: ci ha rimesso di più il tedesco che è finito in testacoda e si è ritrovato in retrovia in 14ª posizione, situazione aritmeticamente perfetta per Hamilton.

RICCIARDO FUORI — Raikkonen, scattato con le ultrasoft, ha sfruttato la mescola più morbida per accumulare un po’ di margine sulle due Mercedes e su Ricciardo. La gara di quest’ultimo però è durata poco: al 10° giro la sua Red Bull si è ammutolita per l’ennesimo, amaro ritiro per problemi di affidabilità. Approfittando della Virtual safety car per rimuovere la sua vettura, in Mercedes hanno deciso di anticipare la sosta di Hamilton, che ha montato le gomme soft per andare verosimilmente fino alla fine.

SOSTE — Intanto da dietro Vettel è risalito, e al 21° giro è proseguita la girandola delle soste con Raikkonen che ha lasciato la testa ad Hamilton per la sua sosta. È poi toccato a Bottas e Verstappen, che al via è stato bravo a stare lontano dai guai risalendo poi subito tra le posizioni che contavano. Ultimo a sostituire le gomme Vettel, che dopo la sosta si è ritrovato 5°. Tutto finito? No, perché la sosta anticipata di Hamilton non si è rivelata la mossa perfetta: l’inglese è stato infatti costretto a una sosta ulteriore per via del degrado delle gomme. È tornato in pista quarto dietro a Raikkonen, Verstappen e Bottas prima che il compagno si facesse da parte.

EMOZIONI FINALI — Il finale è stato così un grande gioco per il piazzamento decisivo per la classifica. Raikkonen, Verstappen e Hamilton si sono ritrovati vicini, più a distanza Vettel ha cercato l’assalto a Bottas. Con Vettel 5°, Hamilton ha cercato il sorpasso che gli avrebbe dato il titolo, ma Verstappen ha tenuto durissimo senza dargli spazio. Vettel ha comunque escluso ogni pericolo passando Bottas. Tra sette giorni in Messico, Lewis avrà il secondo match point.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/21-10-2018/austin-trionfa-raikkonen-hamilton-3-titolo-rinviato-vettel-4-300857744531.shtml
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Messaggioda MegaFun » sab ott 27, 2018 17:16


GP del Messico è in diretta su Sky Sport F1: qualifiche sabato alle 20, gara domenica alle 20.10
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Messaggioda Miky88 » lun ott 29, 2018 19:57


F1, Messico: Ricciardo, che pole! Beffa Verstappen: 2°. Terzo Hamilton, 4° Vettel

Con un guizzo prodigioso Daniel Ricciardo brilla nella qualifiche del GP del Messico. Su pista asciutta l'australiano della Red Bull sigla il tempo di 1'14"759, conquista la pole e strappa il primato al compagno Verstappen per soli 26 millesimi. Per l'olandese quasi una doccia fredda dopo essere stato a lungo il migliore nelle sessioni precedenti, ma il suo secondo tempo dà la conferma dell'elevato rendimento della Red Bull su questa pista. In seconda fila ecco Hamilton, a 0"135, e davanti a Vettel, 4° a 0"211, mentre in terza fila ci sono Bottas, 5°, e Raikkonen, 6°. A completare i dieci le Renault di Hulkenberg, 7°, e Sainz, 8°, e le Sauber Alfa Romeo di Leclerc, ottimo 9°, davanti al compagno Ericsson.

LA Q2 — In Q2 tutti i big passano il taglio utilizzando le gomme Ultrasoft, che 'calzeranno' alla partenza, con il miglior tempo di Verstappen in 1'15"640 davanti a Hamilton (1'15"644) e Vettel (1'15"715), con Ricciardo 4° (1'15"845) e Raikkonen 6° (1'15"996). Entrambe la Sauber Alfa Romeo qualificate, con Leclerc 9° e Ericsson 10°. Eliminati, nell'ordine, Ocon, Alonso, Perez, Hartley e Gasly.

LA Q3 — In Q3 miglior tempo della Mercedes di Bottas in 1'15"580 davanti a Hamilton (1'15"673) e Verstappen (1'15"756). 5° Vettel (1'16"089) e 8° Raikkonen (1'16"446), mentre vengono eliminati Grosjean, Vandoorne, Magnussen e le Williams di Stroll e Sirotkin.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/27-10-2018/formula1-messico-ride-ricciardo-che-pole-beffa-vestappen-2-vettel-4-3001023311599.shtml
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Re: * Mondiale di Formula 1 - seguiamolo insieme *

Messaggioda Miky88 » lun ott 29, 2018 19:58


Messico, trionfa Verstappen sulle Ferrari. Hamilton 4° è campione!

GP del Messico a Max Verstappen, titolo mondiale a Lewis Hamilton. La stagione 2018 ha dunque eletto il suo campione, degnissimo. L’inglese della Mercedes è ufficialmente entrato nell’Olimpo della Formula 1, quello su cui erano saliti sin qui solo Michael Schumacher, che di titoli ne ha 7, e Juan Manuel Fangio, che Hamilton ha appena raggiunto a quota 5. Non ci è riuscito con una vittoria perché l’olandese terribile della Red Bull ha bissato il successo di Zeltweg con una gara autorevole, in testa dall’inizio alla fine a parte una breve parentesi legata ai pit stop. Il futuro di questo sport è davvero nelle sue mani. Ma il presente è tutto di Lewis, cui oggi bastava chiudere tra i primi 7 per laurearsi campione: il quarto posto finale dietro alle Ferrari, per quanto anonimo e difficile per tanti problemi di degrado alle gomme, è stato più che sufficiente. E chissà che nella telefonata avuta con Niki Lauda la scorsa settimana, il tre volte iridato austriaco non gli abbia davvero consigliato di chiudere il discorso senza correre rischi inutili.

RIMPIANTI FERRARI — E la Ferrari? Sebastian Vettel ha chiuso secondo, ritrovando un po’ di autostima con una gara solida, impreziosita da due bei sorpassi ai danni di Ricciardo e Hamilton. Ma forse tutto questo non fa altro che aumentare i rimpianti perché se la Ferrari, tra Austin e oggi, ha dimostrato di essere così competitiva, gli errori del passato non possono che lasciare tanto amaro in bocca. Kimi Raikkonen ha terminato con un altro podio: il Cavallino può solo pensare a chiudere bene le ultime due gare di Interlagos e Abu Dhabi.

LO START — E dire che lo start migliore era stato proprio di Hamilton: dalla terza posizione è stato un fulmine a infilarsi subito tra le due Red Bull. Poi ha tentato addirittura di prendere la prima piazza, ma Verstappen, all’interno, ha allungato la staccata e mantenuto la testa della gara. Dietro di loro Ricciardo e Vettel, che ha dovuto difendersi con le unghie dall’assalto di Bottas (c’è stato anche un piccolo contatto di gomme), seguito a sua volta dalla seconda Ferrari di Raikkonen. Si è subito ritirato per problemi tecnici alla sua McLaren Fernando Alonso.

PRIMA SOSTA — Le Mercedes dopo 11 giri hanno deciso di rientrare ai box per montare le gomme supersoft, sia con Hamilton sia con Bottas, copiati al 12° giro da Ricciardo e al 13° da Verstappen. La Ferrari ha tenuto in pista Vettel e Raikkonen, che è stato presto scavalcato da Verstappen, Hamilton e Ricciardo. Poi dopo 5 giri le rosse sono rientrate, nelle stesse posizioni dopo il pit stop ma, a livello teorico, con gomme un po’ più fresche dei rivali. Al 20° giro, dunque, Verstappen era in testa con 9†su Hamilton, 11†su Ricciardo e 13 su Vettel.

SORPASSI SEB — Al 34° giro il ferrista è riuscito a scavalcare sul rettilineo principale la Red Bull di Ricciardo grazie ai doppiati Leclerc e Perez che erano in lotta tra loro. Seb si è così lanciato all’inseguimento di Hamilton, in difficoltà col degrado delle gomme: e al 40° giro lo ha passato, lanciandosi all’assalto di Verstappen. Al 48° giro emozioni con Ricciardo che ha scavalcato Hamilton, finito largo in frenata con gomme praticamente andate (difatti è rientrato subito a cambiarle). Nello stesso giro Vettel ha montato le ultrasoft, seguito il giro dopo da Verstappen che è andato in marcatura montando le supersoft.

FUORI RICCIARDO — Non è rientrato Ricciardo, che così si è ritrovato tra Verstappen e Vettel. Ma al 62° passaggio, tanto per cambiare, un nuovo problema tecnico ha costretto al ritiro l’australiano: ottavo k.o. stagionale per un guasto, a dir poco sconcertante. Col timore che potesse accadere qualcosa anche a lui, Verstappen ha chiesto ai box di controllare bene la potenza del suo motore: per sua fortuna non ci sono stati problemi e Max è andato a vincere davanti alle Ferrari. Per Hamilton niente podio, ma pazienza: il quinto titolo è comunque suo.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/28-10-2018/messico-trionfa-verstappen-ferrari-hamilton-4-campione-3001054793288.shtml
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