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* Mondiale di Formula 1 - seguiamolo insieme *

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Messaggioda Miky88 » dom set 05, 2021 8:20


F1 GP Olanda: Verstappen in pole manda in delirio Zandvoort. Ma Hamilton è incollato

Marea arancione in delirio a Zandvoort: c’è Max Verstappen in pole position nel GP d’Olanda. Davanti alla muraglia di tifosi accorsi in massa per acclamarlo, l’idolo di casa ha spinto la sua Red Bull davanti a tutti nelle qualifiche del 13° appuntamento stagionale, molto delicato per i destini di questo appassionante campionato. Verstappen, alla decima pole della carriera, vuole agganciare e magari superare in classifica Lewis Hamilton: domani avrà la sua occasione. Avversari permettendo, naturalmente, a cominciare dalle due Mercedes, visto che lo stesso Hamilton, staccato di soli 38 millesimi, non molla proprio niente. Poi c’è Bottas davanti a Pierre Gasly e alle due Ferrari.

MAX E LEWIS, SFIDA SERRATA — Verstappen ha messo una serie ipoteca sul risultato finale, anche perché la sua Red Bull è sembrata volare. Ma Hamilton non ha intenzione di lasciargli strada libera, domenica si annuncia una prima curva incandescente. Buona prova delle Ferrari, che hanno piazzato Charles Leclerc e Carlos Sainz in terza fila. Ma super protagonista azzurro è il nostro Antonio Giovinazzi, che fa il suo miglior risultato in qualifica in F1 piazzandosi in settima posizione con l’Alfa Romeo davanti alle due Alpine di Esteban Ocon e Fernando Alonso. Decimo Daniel Ricciardo con la McLaren, che ha Lando Norris solo 13°.

Q2, SBATTONO LE WILLIAMS — In Q2 si scatena Verstappen in 1’09â€071 davanti alla Ferrari di Leclerc. Poi Gasly e Hamilton. A 4 minuti dalla fine, bandiera rossa per un incidente di Russell poco prima della 14: l’inglese ha perso la Williams in accelerazione e col posteriore in testacoda è andato a sbattere contro le barriere. È ripartito subito tornando ai box ma alla ripresa della sessione è stato tradito da Latifi. Il compagno di squadra è uscito in curva 11 in testacoda e la direzione gara ha messo fine alla sessione con 1’38†ancora da disputare. Eliminati Russell, Stroll, Norris, Latifi e Tsunoda.

Q1, FUORI PEREZ — In Q1 miglior tempo di Verstappen davanti alla Williams di Latifi. Bene le due Ferrari di Leclerc e Sainz, riuscito a tornare in pista in tempo dopo il grandioso lavoro dei suoi meccanici che hanno rimesso in sesto la sua SF21 dopo l’incidente in curva 3 nelle libere del mattino. L’escluso eccellente di Q1 è stato Sergio Perez, che non festeggia bene il rinnovo di contratto con la Red Bull. Il messicano si è fatto sorprendere dalla grande evoluzione dell’asfalto e ha chiuso col 15° tempo, il primo degli esclusi. Lo stesso Perez non ha escluso che potrebbe essere al vaglio la possibilità di sostituire motore e cambio, prendendo penalità e partendo dal fondo, approfittando della posizione già molto arretrata. La certezza si avrà solo domenica mattina. Fuori anche Sebastian Vettel, che ha rischiato un tamponamento a Mazepin nell’ultimo tentativo veloce. Fuori anche Robert Kubica, che ha sostituito il positivo al Covid Kimi Raikkonen e le Haas di Mick Schumacher e Nikita Mazepin. Domani il GP alle ore 15.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/04-09-2021/f1-gp-olanda-verstappen-pole-manda-delirio-zandvoort-ma-hamilton-incollato-420981879018.shtml
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Messaggioda Miky88 » lun set 06, 2021 17:33


Verstappen re d’Olanda! Trionfa su Hamilton e torna in testa alla F1. Ferrari, Leclerc 5°

Sorpasso! C’è di nuovo Max Verstappen in vetta Mondiale 2021 della Formula 1. Per un giorno re Guglielmo Alessandro ha ceduto volentieri la corona al suo giovane suddito, acclamato come un sovrano dalla marea arancione di Zandvoort, completamente in delirio. Il pilota della Red Bull ha dominato il GP d’Olanda che è tornato in calendario dopo 35 anni e si è rimesso in vetta a un campionato che, dopo Silverstone e Hungaroring, aveva preso una brutta piega. Passata l’estate, Max ha reagito: prima a Spa, con la strana vittoria dietro alla Safety Car. Oggi a Zandvoort, in una gara vera che ha dominato dal primo all’ultimo giro, senza lasciare la minima possibilità a Mercedes e Lewis Hamilton, che comunque ha limitato i danni con un secondo posto che lo tiene lì, incollato a 3 punti dal rivale.

FERRARI STACCATE — Terzo Valtteri Bottas con l’altra Mercedes davanti all’AlphaTauri di Pierre Gasly. Quindi la Ferrari di Charles Leclerc, l’Alpine di Fernando Alonso e l’altra Ferrari di Carlos Sainz. Le rosse hanno guadagnato punti in classifica costruttori sulla McLaren, che ha messo Lando Norris al decimo posto dietro a Sergio Perez e all’Alpine di Esteban Ocon. Il Cavallino ha disputato una gara onesta ma ha chiuso lontano rispetto alla vetta, doppiato. Il segnale che non sarà un finale di stagione semplice, ma era anche prevedibile perché c’è da concentrarsi sulle vetture 2022 e uno sviluppo vero se lo possono concedere solo i team che si stanno giocando il titolo. La forbice tecnica tra i primi e gli altri, insomma, è destinata ad aumentare.

MAX SE NE VA — La partenza era un po’ temuta, la preoccupazione che alla prima curva qualche contatto neutralizzasse subito la gara era concreta. Invece tutto è filato liscio, con Verstappen bravissimo a tenere bene dietro Hamilton, Bottas e Gasly. Poi le due Ferrari di Leclerc e Sainz, dietro al quale il nostro Giovinazzi è rimasto un po’ piantato in curva 3, consentendo alle Alpine di Ocon e Alonso si sfilarlo sul banking. Un istante fatale di cui ha approfittato anche Ricciardo e così il pugliese, che partiva settimo, purtroppo si è ritrovato 10° in un istante. Sarebbe riuscito a portare punti all’Alfa Romeo, ma poi una foratura lo ha penalizzato e alla fine ha chiuso 14°. Verstappen ha quindi tentato l’allungo, seguito da Hamilton e da Bottas, col finlandese che però si è sfilato giro dopo giro.

GIOCO DI PIT STOP — Quando i primi hanno guadagnato una ventina di secondi su Gasly, Hamilton ha rotto gli indugi ed è rientrato ai box per la prima sosta, montando le medie al 21° giro. La Red Bull ha reagito immediatamente, chiamando Verstappen al 22°. Nessuna variazione di posizione tra i due, con previsione di una seconda sosta più avanti. La Mercedes ha lasciato in pista Bottas in attesa dell’arrivo di Verstappen, che ci ha messo 9 giri. Il prevedibile piano di “rallentamento†dell’olandese da parte di Valtteri è però saltato subito, perché Max ci ha messo poche curve per passare il finlandese. Così la Mercedes ha richiamato Bottas ai box per il cambio gomme, con l’obiettivo di riproporre il piano più avanti nella gara, quando sarebbe arrivato il secondo pit stop.

TENTATIVO HAMILTON — Al 40° passaggio il secondo tentativo di undercut di Hamilton, che però è tornato in pista intruppato nel traffico. Immediatamente la Red Bull ha reagito chiamando Max, stavolta però con gomma dura per andare fino al traguardo. Un po’ sorprendente la sosta così anticipata della Mercedes, forse giustificata dalla speranza che Verstappen uscisse ancora dietro a Bottas, stavolta però troppo distanziato. Tant’è che Max si è ritrovato primo davanti a Hamilton, con la prospettiva di andare fino alla fine in vantaggio di una mescola, perché l’inglese ha messo le medie anche al secondo pit stop.
A meno di Safety Car o imprevisti, insomma, la gara si sarebbe decisa così, e così è stato. Verstappen ha gestito il ritorno di Hamilton, che ha provato un po’ a pressarlo. Ma la gomma media del campione del mondo alla fine ha avuto il prevedibile calo.

PASTICCIO MERCEDES — Il finale di gara si è anche animato quando Bottas ha segnato il giro veloce a sorpresa, costringendo la Mercedes a chiamare precipitosamente Hamilton ai box per mettergli la gomma soft. Sulla bandiera a scacchi Lewis si è ripreso il punto del giro veloce, ma che pasticcio! Vittoria per Verstappen, quindi, meritata e come a Spa costruita con due grandi qualifiche. Le due pole sono state cruciali per vincere le due gare e incamerare i punti necessari per sorpassare Hamilton, che resta comunque a soli 3 punti. Campionato fantastico che si deciderà sui dettagli. E le emozioni riprendono già domenica prossima, a casa nostra: ci si vede tutti a Monza.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/05-09-2021/f1-gp-olanda-verstappen-hamilton-leclerc-4201008066704.shtml
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Messaggioda Miky88 » lun set 06, 2021 17:34


F1, Bottas in Alfa Romeo dalla prossima stagione. L'annuncio del team

Si infiamma il mercato piloti in Formula 1. Dopo l'annuncio del ritiro di Kimi Raikkonen al termine della stagione, avvenuto nel weekend di Zandvoort, l'Alfa Romeo Racing annuncia Valtteri Bottas come pilota per la stagione 2022. Dopo i rumors delle scorse settimane, arriva quindi l'ufficialità con il team che ha annunciato sui propri canali l'arrivo del finlandese: andrà a prendere il posto del connazionale al volante del team di Hinwil.

“Si apre un nuovo capitolo della mia carriera agonistica, sono molto emozionato di potermi unire a una Casa iconica come Alfa Romeo, un marchio che non ha bisogno di presentazioni. Non vedo l’ora di ripagare la fiducia del team, sono affamato come sempre di grandi risultati, e, se si presenterà l’occasione, di vittorieâ€, ha detto il 32enne di Nastola, che in F1 ha collezionato finora 9 vittorie, 63 podi e 17 pole position, oltre a risultare vicecampione del mondo nel 2019 e 2020.

EFFETTO DOMINO — “Portiamo a Hinwil un pilota di esperienza e che rafforzerà il gioco di squadra: è l’uomo giusto per far fare ad Alfa Romeo un passo in avanti verso le parti alte della grigliaâ€, ha sottolineato il team principal Frederic Vasseur.

RUSSELL IN ARRIVO — L'annuncio del matrimonio tra Bottas e l'Alfa Romeo potrebbe innescare l'effetto domino sul mercato, a partire dal sedile vacante in Mercedes: salvo clamorosi colpi di scena, sarà occupato da George Russell, che dopo tre anni di apprendistato in Williams con cui ha ottenuto il primo podio in carriera a Spa, sembra la prima scelta del team campione del mondo in carica, nonostante le voci tengano in piedi l'ipotesi Nick DeVries, fresco vincitore del campionato di Formula E con il team di Stoccarda, per cui si prospetta anche l'ipotesi Williams.

TOTO WOLFF RINGRAZIA — "Non è stata una decisione semplice per noi – le prime parole del Team Principal della Mercedes Toto Wolff – Valtteri ha fatto un fantastico lavoro nelle ultime 5 stagioni dando un contributo imprescindibile ai nostri successi e alla nostra crescita". Il manager austriaco, poi, continua ringraziando il finlandese per l'ottimo lavoro svolto: "Con Lewis ha costruito un nuovo punto di riferimento per due compagni di squadra, e questa cosa è stata un'arma nelle nostre battaglie. Sono felice per lui per aver accettato una nuova entusiasmante sfida in Alfa Romeo per raggiungere nuovi successi dal prossimo anno. Farà sempre parte della famiglia Mercedes", conclude Wolff.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/06-09-2021/f1-2022-valtteri-bottas-volante-alfa-romeo-prossima-stagione-4201030555825.shtml
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Messaggioda Miky88 » lun set 13, 2021 17:34


Sprint Race a Monza, vittoria di Bottas su Verstappen. Hamilton stecca al via, è quinto

Valtteri Bottas ha vinto la seconda Sprint Race della storia della F1. Il finlandese della Mercedes ha preceduto la Red Bull di Max Verstappen che dunque domani scatterà in pole position, vista la penalità del finlandese per cambio di power unit (scatterà dal fondo). Terzo posto a sorpresa per la McLaren di Daniel Ricciardo, mentre Lewis Hamilton, partito male, ha chiuso solo quinto preceduto anche dall’altra McLaren di Lando Norris. Sesto posto per la Ferrari di Charles Leclerc, settimo per Carlos Sainz, ottavo per Antonio Giovinazzi con l’Alfa Romeo. La Sprint Race ha assegnato 3 punti iridati a Bottas, 2 a Verstappen e 1 a Ricciardo e dunque Verstappen in classifica iridata è ora +5 su Hamilton.

LEWIS PIANTATO — Hamilton che è il grande sconfitto di oggi. Il piano finale dei campioni del mondo era quello di guadagnare altri punti su Verstappen. Invece è andato tutto gambe all’aria al via di quella che è pur sempre una partenza di gara, con tutti i rischi del caso. E a Lewis è andata storta, perché la sua W12, che scattava dalla prima piazzola, è rimasta piantata rispetto a Bottas, Verstappen e alle due McLaren di Ricciardo e Norris, che sono partite con gomma soft. Hamilton alla prima variante è stato sfilato anche dall’AlphaTauri di Gasly, ma il francese dopo pochi metri è finito fuori nella ghiaia con un pezzo di paratia saltato dalla sua monoposto.

SAFETY CAR PER GASLY — Safety Car per due giri e poi ripartenza della gara con Bottas scatenato davanti a Verstappen e alle due McLaren cui la gomma rossa ha dato una grossa mano per tenere dietro Hamilton, che domani scatterà solo quarto. Le Ferrari si portano a casa il sesto e il settimo posto davanti all’Alfa Romeo di Giovinazzi. Poi la Red Bull di Perez e l’Aston Martin di Lance Stroll. Domenica alle 15 la gara vera.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/11-09-2021/sprint-race-f1-monza-vittoria-bottas-verstappen-hamilton-stecca-via-quinto-4201171719893.shtml
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Messaggioda Miky88 » lun set 13, 2021 17:35


GP Italia, a Monza trionfa Ricciardo. Verstappen e Hamilton, incidente che fa storia

Clamorosa doppietta McLaren a Monza. E clamoroso incidente tra Max Verstappen e Lewis Hamilton al 26° giro, con doppio ritiro e infuocate, prevedibili polemiche. Ha vinto Daniel Ricciardo davanti a Lando Norris, con Valtteri Bottas su Mercedes a completare il podio davanti alla Ferrari di Charles Leclerc, a Sergio Perez e Carlos Sainz. Ma a catalizzare l’attenzione di tutti l’incidente che ha coinvolto i due contendenti per il campionato. Nel pomeriggio la direzione gara ha poi comminato a Verstappen una penalizzazione di tre posizioni al via in occasione del prossimo Gp di Russia, in programma a Sochi il 26 settembre. I commissari di gara hanno ritenuto Verstappen il principale responsabile di quanto accaduto. Chi aveva previsto nuovi scontri in pista dopo quello di Silverstone aveva evidentemente ragione: ci si gioca un Mondiale e nessuno mollerà di un millimetro, a costo di ruotate e incidenti. Perché la Formula 1 è anche questo.

SCATTO RICCIARDO — Al via bello scatto di Ricciardo, che alla staccata è sfilato primo davanti a Verstappen, mentre Hamilton ha infilato Norris e si è lanciato all’assalto della Red Bull. Alla staccata della Roggia Lewis ha tentato il tutto per tutto all’esterno di Verstappen, che però ha tenuto giù il piede e per Lewis niente da fare: strada finita e chicane semi-tagliata. E con la conseguente perdita di aderenza di Lewis, ne ha approfittato subito Norris per riprendersi la terza posizione in accelerazione. Hamilton via radio si è lamentato di essere stato portato fuori, in realtà il rivale ha portato la staccata alla perfezione e in modo regolare per completare la curva all’interno, tanto che la direzione gara non ha nemmeno investigato il corpo a corpo.

PENALITÀ GIOVINAZZI — Appena dietro i primi 4, attacco di Antonio Giovinazzi all’esterno di Leclerc, ma stessa sorte di Hamilton per il pugliese, che però nel rientrare in pista ha tagliato la strada a Sainz che non ha potuto evitare l’impatto. L’Alfa Romeo dell’italiano si è girata sbattendo il musetto, mentre la Ferrari è proseguita. Per la direzione gara pochi dubbi: Giovinazzi non poteva rientrare in pista in traiettoria, e dunque ecco 5 secondi di penalità per Antonio. Si è fatto invece subito sotto Perez, che ha attaccato e passato Sainz per la sesta posizione, mentre al 16° giro investigazione per Ocon che alla Roggia non ha lasciato molto spazio a Vettel che lo attaccava all’esterno, toccandolo: per il francese 5 secondi di penalità. Al 20° giro la situazione ha visto Ricciardo in controllo su Verstappen, mentre Norris si è difeso da Hamilton, con Leclerc all’inseguimento dei primi 4 a 10 secondi dal leader.

CLAMOROSO INCIDENTE — Al 22° ecco la sosta di Ricciardo per il cambio gomme. Reazione immediata della Red Bull al 23° giro ma col colpo di scena: problema con la gomma posteriore destra e 11 secondi persi in piazzola per Verstappen. Hamilton è riuscito a prendere la testa passando Norris, che è rientrato ai box per la sosta al 25°. E al 26° il patatrac: il sette volte iridato si è fermato e nel rientrare in pista si è ritrovato in pieno rettilineo con Verstappen nella scia. Alla prima variante lo scontro che resterà negli annali del campionato come quello del primo giro a Silverstone: Verstappen ha tentato il sorpasso all’esterno, ha preso un dissuasore e la sua RB16B è decollata, atterrando letteralmente sopra la Mercedes di Hamilton. Ghiaia per entrambi e clamoroso ritiro. Con prevedibili infuocate polemiche.

GRAN FINALE — Safety Car schierata e al 31° ripartenza con Ricciardo al comando e Norris all’attacco della Ferrari di Leclerc con un sorpasso mozzafiato nel rettilineo prima della Roggia. Le due Ferrari non sono riuscite a fermare né la Red Bull di Perez, né la Mercedes di Bottas, che approfittando della situazione è risalito fino alle posizioni di vertice dal fondo della griglia, da dove era partito. Bellissimo duello a 4 per la vittoria con le Ferrari a ruota. Al 38° giro la direzione gara ha riconosciuto che Perez ha tagliato la chicane nel duello con Sainz e lo ha penalizzato di 5 secondi, di fatto estromettendolo dal podio e relegandolo al quinto posto tra le due Ferrari. Nel finale di gara nessun’altro episodio di rilievo, con le McLaren troppo veloci per tutti e in festa al traguardo, con Ricciardo che torna alla vittoria dopo tre anni (l’ultima fu Monaco di 2018 con la Red Bull). A punti anche Lance Stroll, Fernando Alonso, George Russell ed Esteban Ocon. L’anno scorso vince Pierre Gasly, quest’anno Daniel Ricciardo: la magia di Monza esiste davvero.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/12-09-2021/f1-monza-gp-d-italia-trionfa-ricciardo-verstappen-hamilton-incidente-che-fa-storia-4201201177336.shtml
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Messaggioda Miky88 » lun set 13, 2021 17:36


Incidente Monza, Verstappen penalizzato di 3 posti in griglia nel GP di Russia

Max Verstappen è stato penalizzato di 3 posizioni in griglia nel prossimo GP di Russia. La decisione è stata presa dalla direzione gara del GP d’Italia per l’incidente con Lewis Hamilton al 26° giro. Per Verstappen anche 2 punti sulla patente.

MAX “NON ERA AFFIANCATO†— Secondo i commissari, all’ingresso di curva 1 Hamilton ha tenuto una traiettoria per evitare collisioni, anche se la sua posizione ha fatto sì che la Red Bul di Verstappen finisse sul dissuasore. Ma i commissari hanno ritenuto anche che Verstappen non fosse affatto affiancato alla Mercedes fino all’ingresso di curva 1, l’olandese ha cioè iniziato la manovra di sorpasso troppo tardi per aver diritto a una nuova valutazione.

LEWIS “RAGIONEVOLE†— I commissari affermano, in sostanza, che “l’auto 44 (Hamilton; n.d.r.) avrebbe potuto sterzare più lontano dal cordolo per evitare l’incidenteâ€, ma gli stessi steward hanno stabilito che la sua posizione era “ragionevole†e quindi hanno rilevato che Verstappen sia il principale responsabile dell’incidente.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/12-09-2021/monza-verstappen-penalizzato-3-posti-griglia-gp-russia-4201206087167.shtml
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Messaggioda Miky88 » mar set 28, 2021 17:49


F1 GP Russia, qualifica pazza a Sochi: pole show di Norris, seconda la Ferrari di Sainz

La pioggia è davvero arrivata e ha davvero rimescolato le carte. A Sochi niente pole position F1 per la Mercedes, ma per Lando Norris e la sua McLaren. Dopo Monza, ancora McLaren. E in prima fila vedremo anche la Ferrari di Carlos Sainz, nientemeno che davanti a George Russell con la Williams, in faccia al futuro compagno di squadra, quel Lewis Hamilton che pareva avere la pole in pugno. Rivoluzione russa? Un po’ sì, e sicuramente grazie al tempismo dei primi tre, che hanno messo le gomme d’asciutto al momento giusto, col tracciato che si stava via via asciugando a circa 6 minuti dalla fine della Q3.

L’ERRORE DI HAMILTON — Hamilton ha tentato la stessa mossa, ma ha commesso un fatale errore nel rientrare ai box sbattendo col muso della sua Mercedes e quando è rientrato pure lui per il rush finale con gomma rossa non ha più trovato il ritmo. Scavalcato dagli scatenati Norris (prima pole della carriera), Sainz e Russell. In gara per Lewis non sarà facile vincere e approfittare al massimo della partenza dal fondo della griglia di Max Verstappen. Quinto tempo per Ricciardo con la seconda McLaren davanti a Fernando Alonso (Alpine) e a Valtteri Bottas, solo settimo con la seconda Mercedes.

METEO PAZZO A SOCHI — Una mattinata meteorologicamente complicata a Sochi, con tuoni, fulmini e grande pioggia iniziata a cadere fin dalle prime ore di sabato. Tutto il programma della mattinata è stato stravolto, con la cancellazione della gara di F3, di quella della F2 e delle terze libere della F1. La direzione gara ha sperato che le previsioni che davano un miglioramento poco prima delle 15 locali, cioè l’orario d’inizio delle qualifiche, fossero veritiere e così è stato: alle 15 la sessione è iniziata su asfalto bagnato, ma finalmente senza pioggia. In Q1 tutti subito in pista con le intermedie, con le Mercedes di Hamilton e Bottas subito davanti a Gasly, Latifi e Vettel. Testacoda all’ultima curva per Giovinazzi, che però è ripartito. Alla fine miglior tempo per Hamilton davanti a Bottas, Perez, Vettel, Norris, Gasly, Alonso e alla Ferrari di Sainz. Quattordicesimo Leclerc con la seconda rossa. Eliminati Raikkonen (Alfa Romeo), Mick Schumacher, Giovinazzi, Mazepin e Verstappen, che in pratica, avendo cambiato power unit ed essendo penalizzato a partire dal fondo, ha solo effettuato un paio di giri di installazione. Inutile rischiare di danneggiare la monoposto.

LA Q2 DI SOCHI — Poi è stata la volta della Q2, su pista sempre più segnata dalla traiettoria delle monoposto. Sempre tutti con gomma intermedia, e il più veloce è stato ancora Hamilton davanti a Bottas, Alonso, Norris e Perez. Leclerc, che partirà pure lui dal fondo per cambio della power unit, ha chiuso in anticipo la sessione. Con lui eliminati Vettel, Gasly, Tsunoda e Latifi. Dentro alla Q3 Sainz con il decimo tempo, preceduto anche dalla Williams di Russell, molto bravo col nono tempo. Domani alle 14 italiane il GP di Russia.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/25-09-2021/f1-gp-russia-pole-sochi-lando-norris-carlos-sainz-2-4201434277759.shtml
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Messaggioda Miky88 » mar set 28, 2021 17:51


F1 GP Russia, Hamilton mago della pioggia: in Russia fa 100 vittorie! Verstappen 2°

Lewis Hamilton vince il Gp di Russia, suo centesimo trionfo in F1, con Verstappen secondo dopo essere partito ultimo, ennesima impresa su una pista tradizionalmente feudo Mercedes. Sainz, ottimo in avvio, è terzo sul podio, con Norris protagonista della gara dopo la pole position e che paga la scelta di non sostituire le sue gomme da asciutto con l’inizio della pioggia, chiudendo settimo. Gli occhi però erano inevitabilmente puntati su Hamilton, atteso ad un punto di svolta della sua stagione, con cinque punti da recuperare sul leader della classifica Verstappen a quota 226,5, e soprattutto la ghiotta occasione di sfruttare il vantaggio tecnico una pista amica come Sochi, cioè un Gran Premio di Russia che ha visto sempre trionfare una Mercedes in tutte le sue sette edizioni dal 2014. Lewis non immaginava però l’eventualità di un Verstappen capace di realizzare la sua ennesima rimonta, che lo ha portato da ultimo in griglia a secondo sul podio. Il bilancio per entrambi, da Sochi, è quello di un campionato che non è affatto chiuso, e che vede ora Hamilton a quota 246,5 punti contro i 244,5 dell’avversario.

Determinante su questo tracciato il fattore gomme, con la scelta iniziale dell’olandese di privilegiare allungare i tempi per il primo pit stop partendo con gomme dure, che però contrastava con l’usura del pneumatico anteriore sinistro in un circuito con ben 12 curve a destra. Hamilton partiva con le medie, che ha gestito nel passo, mentre nella seconda parte di gara ha ottenuto con le dure un passo disarmante. La sua tenuta psicologica, dopo un difficile sabato di qualifiche, mostra che il sette iridato è ancora in corsa.

LEWIS NON BRILLA IN PARTENZA — Hamilton precipita subito al settimo posto dopo una partenza al fulmicotone di Sainz, con lo spagnolo affiancato dal poleman Norris e da Russell, ma che chiude la prima curva in testa. La prima guida Mercedes invece resta indietro, ostacolato proprio dal suo nuovo compagno di squadra 2022. Al terzo giro l’incontro atteso e forse previsto tra Bottas, partito sedicesimo, e Verstappen, che nel frattempo aveva recuperato posizioni dall’ultima al via. Il ruolo di marcatura del finlandese sull’olandese prende subito corpo limitando il ritmo della Red Bull numero 33, almeno fino al sesto giro, con Bottas infilato in modo quasi disarmante alla curva 15. L’olandese conquista la 15.ma posizione mentre la Ferrari di Sainz guadagna 1,5 secondi di vantaggio sul secondo Norris, seguito da Russell, staccato di 8 secondi dal leader. Comincia così un duello in testa tra i due amici Lando e Carlos, che al giro numero 10 vede la Ferrari di Sainz già in crisi di gomme con l’anteriore sinistra, la più sollecitata in un circuito con ben 12 curve a destra. Verstappen, dal canto suo, approfitta ancora della battaglia tra Leclerc e Vettel per guadagnare la 12.ma piazza.

NORRIS E VERSTAPPEN DI FORZA — Al 13.mo giro la svolta, con Norris che guadagna tutta la scia di Sainz e alla curva 13 supera lo spagnolo, che in solo un giro incassa già 2,5 secondi di ritardo e rientra ai box per la sostituzione dei pneumatici. In chiave mondiale, la fotografia del momento di difficoltà di Hamilton sta negli appena sei secondi di vantaggio su Verstappen, protagonista del giro veloce alla 16.ma tornata, e come l’inglese, ancora non entrato ai box per il suo primo cambio gomme. Per questo Hamilton scala fino alla seconda posizione, con la rabbiosa rimonta Verstappen che è quinto, mentre Sainz dopo la sostituzione gomme naviga faticosamente decimo.

LEWIS E MAX, GUERRA DI GOMME — Ennesimo cambio di scena al giro 27, con Verstappen ai box e che quindi rientra dodicesimo con gomma media, nel pieno del traffico, con quello che si rivelerà un errore di strategia per il team. L’olandese sarebbe potuto rimanere in pista l’olandese con gomme dure per molti giri ancora, secondi di un vantaggio potenziale che avrebbe poi pagato sul traguardo. Hamilton invece esce dai box in nona posizione con gomma dura e comincia una gara nella gara che lo porta velocemente verso la testa, con un ritmo così sorprendente in relazione alle coperture scelte da annichilire le prestazioni di Verstappen con le medie. A 20 giri dal termine l’inglese gira due secondi più veloce di chiunque in pista, ed è a 6 secondi da Norris. Davanti a loro solo piloti che non hanno effettuato il primo pit stop e che liberano in campo presto alla zampata del pilota Mercedes. Hamilton imprime un passo implacabile nello sfruttare le sue gomme dure, con Norris che difende la sua prima posizione con grande intensità di guida, segnando tempi fino a a due secondi inferiori rispetto al suo compagno Ricciardo, che chiuderà quarto all’arrivo. La gara prende nettamente la strada di un duello Mclaren contro Mercedes. Il cerchio si chiude al giro 47, con le prime gocce di pioggia in pista ed Hamilton che scende sotto il secondo di distacco da Norris, che resiste con determinazione e guida al limite sull’asfalto viscido, mentre nelle retrovie Perez soffia il terzo posto a Sainz, superato anche da Alonso.

PIOGGIA BATTENTE — Gli ultimi cinque giri sono all’insegna del rischio, della pioggia che rende la pista impossibile da gestire con gomme da asciutto. Norris decide di restare in pista mentre Hamilton che rientra ai box per montare le intermedie. L’inglese ritorna in gara in seconda posizione con 25 secondi di ritardo, giocando però la sua partita su Verstappen, in quel momento sesto per effetto dei cambi gomma. Lando Norris resiste ma non riesce a trarre vantaggio da un azzardo che al giro 51 lo porta fuori pista per ben due volte, incapace di gestire la sua monoposto, compromettendo la gara. Con Hamilton che passa in testa, Norris secondo perde progressivamente posizioni esd è costretto ad un rientro ai box così tardivo che gli consegnerà il settimo posto finale. La vittoria va ad Hamilton, con l'esperienza e il controllo delle prestazioni delle sue gomme nella seconda parte di gara che confermano le qualità più del pilota che della vettura. La progressione di Verstappen lo porta secondo sul podio, anche e con oltre 53 secondi ritardo, che salgono oltre il minuto per Sainz terzo. Sochi resta feudo Mercedes nel giorno in cui Hamilton raggiunge la dua centesima vittoria, anche se non gli spiana affatto la strada verso l’ottavo titolo iridato.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/26-09-2021/f1-gp-russia-centesima-vittoria-lewis-hamilton-max-verstappen-podio-4201452061325.shtml
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Messaggioda Miky88 » sab ott 09, 2021 19:17


Turchia, pole di Hamilton (ma partirà 11°). Prima fila Bottas-Verstappen. Poi la Ferrari di Leclerc

È di Lewis Hamilton il miglior tempo delle qualifiche del GP di Turchia. Ma l’inglese domani scatterà in 11esima posizione per via della penalità dovuta al cambio del motore termico. Così la pole position è finita nelle mani di Valtteri Bottas con la seconda Mercedes, che partirà in prima fila con Max Verstappen su Red Bull, che deve assolutamente approfittare della penalizzazione di Hamilton per recuperare punti importanti in classifica. L’olandese dovrà guardarsi però anche dalla Ferrari di Charles Leclerc, che ha il quarto tempo e dunque scatterà terzo davanti all’Alpha Tauri di Pierre Gasly. A seguire Alonso, Perez, Norris, Stroll e Tsunoda.

CHE BAGARRE IN Q1 — Tanta concitazione in Q1, con la pista asciutta ma i nuvoloni neri pronti a scaricare acqua in pochi minuti. Tutti sono usciti subito con le gomme slick per fissare subito il tempo e non sono mancati testacoda, essendo la pista ancora umida e non del tutto asciutta rispetto al mattino. In più la pioggia è iniziata a cadere leggera ma non eccessiva, e così tutti hanno dovuto spingere per tutto il tempo per evitare il rischio di essere eliminati. Alla fine miglior tempo per Hamilton davanti a Verstappen, Gasly e Leclerc. Ferrari lucida a cogliere l’attimo con Sainz, che ha fatto il tempo utile per mettere fuori la McLaren di Ricciardo, rivale diretta nel mondiale costruttori. Eliminati anche Latifi, Giovinazzi, Raikkonen e Mazepin.

Q2, SAINZ TRAINA LECLERC — Non sono mancate le emozioni in Q2, con la Ferrari di Leclerc che è entrata nei 10 anche grazie alla scia che gli ha offerto Sainz nel settore centrale, verosimilmente fatto uscire proprio allo scopo. Alla fine miglior tempo delle Mercedes di Hamilton e Bottas davanti a Verstappen e Gasly. Eliminati Vettel, Ocon, Russell, Schumacher e Sainz, che partendo ultimo non ha praticamente disputato la sessione.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/09-10-2021/f1-turchia-pole-hamilton-prima-fila-bottas-verstappen-ferrari-leclerc-4-4201725017992.shtml
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Messaggioda Miky88 » sab ott 16, 2021 13:59


Turchia, trionfa Bottas. Verstappen 2° torna in testa al Mondiale. Leclerc 4°, Hamilton 5°

È di Valtteri Bottas il pazzo GP di Turchia andato in scena a Istanbul. Il finlandese della Mercedes ha preceduto al traguardo le Red Bull di Max Verstappen e Sergio Perez. Quarto e quinto posto per la Ferrari di Charles Leclerc e la Mercedes di Lewis Hamilton, che hanno tentato di andare fino al traguardo con la gomma intermedia, prima di cedere e fare la loro sosta nei giri finali. Verstappen è così tornato in testa al campionato, a + 6 su Hamilton.

SORRIDE VERSTAPPEN — Alla Mercedes serviva un grande Bottas per limitare il danno di aver cambiato la power unit sulla macchina di Hamilton. E Valtteri non ha tradito. Sabato è riuscito a prendersi la posizione su Verstappen in qualifica, oggi ha sempre tenuto dietro l’olandese della Red Bull, mai riuscito a trovare il ritmo per avvicinarsi e lottare per la vittoria. Ma Verstappen può sorridere ugualmente perché la rimonta di Hamilton dall’11esima casella si è fermata alla quinta posizione, pure dietro a Perez e alla Ferrari di un Charles Leclerc lottatore. Per Max sono quindi 8 punti guadagnati sul rivale diretto e vetta della classifica ritrovata. La gara è stata pazza perché la pista dell’Istanbul Park, pur senza pioggia, è rimasta umida praticamente per tutti i 58 giri, non permettendo mai ai muretti di chiamare i piloti ai box per montare le slick. L’unico che ci ha provato è stato Vettel al 38° giro, solo per scoprire di essere in pista sul sapone.

CHARLES E LEWIS CI HANNO SPERATO — Emozioni le hanno regalate sicuramente Leclerc e Hamilton, che hanno provato ad andare il più possibile lunghi, in cerca dell’impossibile che sembrava possibile. Ma mentre Verstappen, Bottas e Perez, fermandosi tra il 37° e il 38° giro hanno fatto la scelta giusta, il monegasco e l’inglese sono andati avanti. Il loro tentativo si è fermato a metà, con la sosta a 7 e 8 giri dalla fine che li ha condannati giù dal podio. Entrambi hanno chiesto ai muretti cosa fare, Hamilton ha pure detto che sarebbe rientrato solo per mettere le slick. Ma alla fine pure Lewis si è dovuto arrendere e ha rimontato le intermedie.

FERRARI, PUNTI IMPORTANTI — La Ferrari se non altro può sorridere perché la nuova power unit si è rivelata un bello step in avanti, come ha dimostrato anche l’8° posto di Carlos Sainz, autore di una bellissima rimonta dall’ultima fila, con alcuni sorpassi mozzafiato tipo quelli su Russell e Vettel. Due rosse a punti con la McLaren relegata al 7° posto con Lando Norris e Daniel Ricciardo solo 13° significano punti guadagnati contro Woking per la lotta al terzo posto nei costruttori. Citazione per Esteban Ocon, che con l’Alpine è stato l’unico a completare il GP senza soste (sotto la foto delle sue gomme praticamente esaurite) e a chiudere 10°, in zona punti, proprio davanti alle due Alfa Romeo di Antonio Giovinazzi e Kimi Raikkonen. Prossima gara ad Austin tra due settimane.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/10-10-2021/f1-gp-turchia-trionfa-bottas-verstappen-2-torna-testa-leclerc-4-hamilton-solo-5-4201740733860.shtml
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Messaggioda Miky88 » sab ott 16, 2021 14:01


F1, il calendario ufficiale per il 2022: ecco le date di tutti i GP

Sarà una stagione piena di novità in F1, quella del 2022. Oltre alle rivoluzionarie nuove monoposto infatti si correranno ben 23 GP, una cifra mai raggiunta nella storia del Mondiale. Il primo appuntamento è per il 20 marzo quando il Circus si dirigerà in Bahrain per cominciare una stagione piena di incognite. Dal calendario, ufficializzato oggi, spariscono i GP di Turchia, Portogallo e Qatar (solo per il 2022, complici i Mondiali di calcio), mentre arriva per la prima volta quello di Miami. Graditi ritorni anche per Australia, Giappone e Singapore. Buone notizie per i tifosi italiani che potranno avere due occasioni per vedere sfrecciare i propri beniamini: a Imola il 24 aprile e a Monza l’11 settembre. L’ultima gara dell’anno sarà ad Abu Dhabi il 20 novembre. Ecco tutte le date

LE PAROLE DI DOMENICALI E TODT — A margine della presentazione del calendario hanno parlato Stefano Domenicali, Ceo della F1, e Jean Todt, Presidente della Fia. Il primo ha detto: “Siamo entusiasti di annunciare le nuove date, ci prepariamo ad entrare in una nuova era di questo sport con nuovi regolamenti e nuove macchine che creeranno gare ancora più avvincenti. Questa stagione è stata fantastica sia in pista con grandi duelli che sugli spalti con sempre più tifosi in giro per il mondo. Siamo felici che siano tornati a godersi le gare in presenza. Ci saranno nuovi circuiti che si uniranno a quelli storici, ma la pandemia è ancora con noi quindi saremo vigili e interverremo per proteggere tutta la nostra comunità qualora ce ne fosse bisognoâ€. Gli fa eco Todt. “Questo calendario è davvero unico ed è frutto del grande lavoro fatto in sinergia da F1 e da Stefano Domenicali con la Fia. Abbiamo dimostrato negli ultimi due anni la nostra resilienza, e il nostro sport continua a crescere in tutto il mondo. Non vedo l’ora di vivere la stagione 2022â€.


IL CALENDARIO F1 COMPLETO
Bahrain (Sakhir) - 20 marzo
Arabia Saudita (Jeddah) - 27 marzo
Australia (Melbourne) - 10 aprile
Emilia Romagna (Imola) - 24 aprile
Miami - 8 maggio
Spagna (Barcellona) - 22 maggio
Monaco - 29 maggio
Azerbaijan (Baku) - 12 giugno
Canada (Montreal) - 19 giugno
Regno Unito (Silverstone) - 3 luglio
Austria (Spielberg) - 10 luglio
Francia (Le Castellet) - 24 luglio
Ungheria (Budapest) - 31 luglio
Belgio (Spa) - 28 agosto
Olanda (Zandvoort) - 4 settembre
Italia (Monza) - 11 settembre
Russia (Sochi) - 25 settembre
Singapore - 2 ottobre
Giappone (Suzuka) - 9 ottobre
Usa (Austin) - 23 ottobre
Messico (Città del Messico) - 30 ottobre
Brasile (San Paolo) - 13 novembre
Abu Dhabi - 20 novembre

https://www.gazzetta.it/Formula-1/15-10-2021/f1-2022-calendario-ufficiale-tutte-date-gp-nuova-stagione-4201845395349.shtml
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Messaggioda Miky88 » mer ott 27, 2021 14:28


F1 GP Usa, pole di Verstappen davanti a Hamilton. Ferrari, Leclerc in seconda fila

Riecco la Red Bull, riecco Max Verstappen davanti a Lewis Hamilton. Pole position dell’olandese davanti al grande rivale per il titolo: domani alle 21 tutto pronto per l’ennesimo stupendo duello tra i due campioni che stanno infiammando il campionato. Verstappen in 1’32â€910 ha preceduto di due decimi Hamilton, che con una Mercedes apparsa meno in palla, è riuscito comunque a tenere testa alla Red Bull, tornata velocissima come dimostra il terzo posto di Sergio Perez. Quarto Valtteri Bottas, che però partirà nono per il cambio di power unit.

FERRARI MEGLIO DELLE MCLAREN — Quinto e sesto posto per le Ferrari di Charles Leclerc e Carlos Sainz, che hanno battuto le McLaren di Daniel Ricciardo e Lando Norris, importante in vista della lotta per il terzo posto costruttori. Peccato per il tempo di Sainz in Q2 effettuato con gomma rossa, situazione che potrebbe costare allo spagnolo una strategia di gara più complessa, visto che tutti i piloti davanti a lui partiranno con gomma media. Chiudono la top ten le AlphaTauri di Pierre Gasly e Yuki Tsunoda. Partiranno dal fondo della griglia di partenza Vettel, Alonso e Russell per cambi di power unit.

COSÌ LA Q1 E LA Q2 — In Q1 miglior tempo della Ferrari di Leclerc davanti alle Red Bull di Max Verstappen e Sergio Perez. Poi le McLaren di Daniel Ricciardo e Lando Norris. Quinto Sainz con la Ferrari e quindi le due Mercedes. Eliminati Stroll, Latifi, Raikkonen, Schumacher e Mazepin. In Q2 miglior tempo di Verstappen e Hamilton davanti a Norris e Leclerc, tutti con gomma gialla media con cui partiranno domenica. Eliminati Ocon, Vettel, Giovinazzi, Alonso e Russell.


I TEMPI DELLE QUALIFICHE
1. Verstappen (Red Bull) 1’32â€910
2. Hamilton (Mercedes) 1’33â€119
3. Perez (Red Bull) 1’33â€134
4. Bottas (Mercedes) 1’33â€475
5. Leclerc (Ferrari) 1’33â€606
6. Sainz (Ferrari) 1’33â€792
7. Ricciardo (McLaren) 1’33â€808
8. Norris (McLaren) 1’33â€887
9. Gasly (AlphaTauri) 1’34â€118
10. Tsunoda (AlphaTauri) 1’34â€918
11. Ocon (Alpine) 1’35â€377
12. Vettel (Aston Martin) 1’35â€500
13. Giovinazzi (Alfa Romeo) 1’35â€794
14. Alonso (Alpine) 1’44â€549
15. Russell (Williams) s.t.
16. Stroll (Aston Martin) 1’35â€983
17. Latifi (Williams) 1’35â€995
18. Raikkonen (Alfa Romeo) 1’36â€311
19. Schumacher (Haas) 1’36â€499
20. Mazepin (Haas) 1’36â€796

https://www.gazzetta.it/Formula-1/24-10-2021/f1-gp-usa-pole-verstappen-a-hamilton-ferrari-leclerc-seconda-fila-4202034374892.shtml
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Messaggioda Miky88 » mer ott 27, 2021 14:29


GP Usa, trionfa Verstappen! Hamilton è 2°. Poi Perez. Ferrari, Leclerc è quarto

Un Max Verstappen praticamente perfetto, un Lewis Hamilton non meno brillante ma stavolta tradito forse da un’esitazione del suo muretto, che invece spesso lo ha condotto a grandi vittorie. Il GP degli Usa si è deciso ai box e l’olandese e la Red Bull possono dire di essere stati i migliori. Una vittoria che pesa una tonnellata perché consente a Verstappen di allungare a +12 nel Mondiale a 5 gare dalla fine. Non è molto, ma in questa fase del campionato ogni piccolo break può risultare decisivo e Max ci è riuscito, regalando ancora più fiducia alla sua scuderia che ora ha davanti due gare dove tradizionalmente va forte, Messico e Brasile. Sul podio l’altra Red Bull di Perez davanti alla Ferrari di Charles Leclerc, che ha preceduto la McLaren di Daniel Ricciardo. Sesto Valtteri Bottas, settimo Carlos Sainz, ottavo Lando Norris, a punti Yuki Tsunoda e Sebastian Vettel, 11° Antonio Giovinazzi.

LA PARTENZA — Allo start bellissimo spunto di Hamilton che ha bruciato Verstappen tenendo giù il piede in curva 1. L’olandese ha tentato una disperata chiusura, ma non ha potuto fare altro che lasciare lo spazio a Lewis che ha chiuso bene la svolta a sinistra e si è preso la testa. Perez ha coperto le spalle a Verstappen e Leclerc si è portato in quarta posizione davanti alla McLaren di Ricciardo, autore di un bellissimo sorpasso ai danni di Sainz. Settimo Norris su Tsunoda e Gasly, mentre in coda Latifi ha speronato Stroll in curva 1. In 5 giri i due leader del campionato se ne sono andati, rifilando 3â€5 a Perez e 11†a Leclerc. Bottas, in decima posizione al 6° giro, si è ritrovato a 24 secondi dal duo di testa. Al 7° giro il primo a fermarsi per il cambio gomme è stato Alonso con l’Alpine, seguito da Tsunoda al 10°.

IL PRIMO PIT STOP — Al 10° a sorpresa Verstappen ha anticipato la sosta montando le bianche e rientrando quinto. E appena ha ripreso la pista ha scavalcato la McLaren di Ricciardo, che è poi rientrato ai box per il cambio gomme insieme a Sainz. Al 13° sosta per Perez, che ha rimontato le medie. E alla fine dello stesso giro ecco rientrare Hamilton. Ma il pit stop della Mercedes si è rivelato tardivo perché Lewis è tornato in pista a 6†da Verstappen, che è riuscito nel più classico degli undercut. E qui si può dire che probabilmente la Mercedes ha un po’ dormito, aspettando troppo a marcare Max, che si è ritrovato in pista con gomme dure nettamente più veloci, mentre Lewis ha perso inesorabilmente terreno e il vantaggio della prima posizione.

SITUAZIONE RIBALTATA — E’ stato il momento decisivo della gara, perché la situazione strategica si è completamente ribaltata. A quel punto era la Red Bull ad avere in mano il pallino. Hamilton ha cercato di ridurre lo svantaggio e si è portato a 3â€, ma Verstappen ha anticipato il gioco e si è fermato al 29° giro per la seconda sosta, seguito il giro dopo dal compagno di squadra Perez. Hamilton è rimasto ovviamente in pista nella speranza di far durare le sue gomme il più a lungo possibile. Lo ha fatto fino al giro 37, per giocarsi gli ultimi 18 giri a tutta contro le gomme meno fresche del rivale.

IL GRAN FINALE — Un duello di strategia, di giri veloci, di gestione delle gomme. Ma l’idea del muretto Mercedes si è rivelata corretta perché Hamilton ha velocemente ridotto lo svantaggio di 9 secondi a 4â€4 al 44° giro, con ancora 12 giri da percorrere. Al 49° giro Hamilton si è portato a 2â€1 e al 52° a 1â€7. Attacco imminente? Di sicuro emozioni a mille. Ma la risposta di Verstappen è arrivata: l’olandese aveva ancora gomma da gestire per tenere Hamilton a 1â€3, quello che serviva per portarsi a casa 25 punti. Che possono significare tanto.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/24-10-2021/f1-gp-usa-trionfa-verstappen-hamilton-2-poi-perez-ferrari-leclerc-quarto-4202047803186.shtml
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Messaggioda Miky88 » lun nov 08, 2021 16:25


GP Messico, pole di Bottas! Poi Hamilton e Verstappen. Sainz 6°, Leclerc 8°

La pole position dell’uomo che non ti aspetti. Clamorosa qualifica in Messico, con Valtteri Bottas che ha messo in fila Lewis Hamilton, Max Verstappen e Sergio Perez. Due Mercedes e due Red Bull, un’altra sorpresa perché dopo le libere 3 pareva che le vetture di Milton Keynes avessero in mano la situazione. Invece la Mercedes non muore mai ed è riuscita ancora una volta a ribaltare la situazione, andando a prendersi una prima fila fondamentale per consentire a Hamilton di provare a recuperare lo svantaggio in classifica da Verstappen. La gara di domani si annuncia ancora una volta tutta da gustare.

FERRARI STACCATE — Dietro alle monoposto leader della stagione l’AlphaTauri di Pierre Gasly e la Ferrari di Carlos Sainz, che ha chiuso 6° davanti alla McLaren di Ricciardo. Solo ottavo Charles Leclerc che ha preceduto Yuki Tsunoda e Lando Norris. La Ferrari non è sembrata in grande forma, ma ha comunque la possibilità di guadagnare punti importanti per il terzo posto nella classifica costruttori.

STROLL SBATTE IN Q1 — In Q1 bandiera rossa dopo pochi minuti per una sciagurata manovra di Lance Stroll, che nella curva che immette sul rettilineo d’arrivo ha accelerato sullo sporco del lato sinistro della pista e ha perso la sua Aston Martin, finita in testacoda contro le barriere esterne. Macchina sfasciata e qualifiche finite, con l’aggravante che Lance doveva comunque partire dal fondo per il cambio di power unit. Come lui anche Esteban Ocon e Lando Norris, mentre George Russell perderà 5 posti per la sostituzione del cambio.

AUTOGOL ALPINE — I commissari di pista ci hanno messo una ventina di minuti a sistemare le barriere danneggiate. Alla fine miglior tempo di Bottas davanti a Leclerc, Verstappen, Gasly e Perez. Pasticcio Alpine che ha segnato il 15° tempo con Ocon, ultimo tempo utile per accedere al Q2. Peccato che questo abbia eliminato Fernando Alonso, che domani partirà 16°, con Ocon già condannato al fondo dello schieramento per il cambio di power unit. Decisamente un autogol. In Q2, invece, miglior tempo di Hamilton davanti a Verstappen e Tsunoda. Incidente per Giovinazzi che è uscito nella zona dello stadio e ha costretto Sainz ad alzare il piede. Eliminati Vettel, Raikkonen, Russell, Giovinazzi e Ocon.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/06-11-2021/f1-messico-pole-bottas-poi-hamilton-verstappen-ferrari-sainz-6-leclerc-8-4202267071413.shtml
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Messaggioda Miky88 » lun nov 08, 2021 16:27


F1, Verstappen travolge la Mercedes: batte Hamilton e va a +19. Ferrari, Leclerc 5°

“Niente, sono troppo veloci per noiâ€. Nelle parole del team radio di Lewis Hamilton divulgato al 23° giro c’è tutto il senso del GP del Messico, dominato dalla Red Bull di Max Verstappen. L’olandese ha trionfato e piazzato una spallata che potrebbe essere decisiva per l’assegnazione di questo Mondiale: sono ora 19 i punti di vantaggio di Max su Lewis, a soli 4 GP dalla fine. Le qualifiche di ieri hanno detto che la Mercedes non va mai data per spacciata, ma quanto visto oggi lascia pochi spazi alle discussioni: in questo finale di campionato, quando c’è da approfittare delle situazioni clou, la coppia Verstappen-Red Bull non sta sbagliando una mossa. E il solco in classifica è lì a dimostrarlo. Sul podio l’altra Red Bull di Sergio Perez, seguito da Pierre Gasly e dalle due Ferrari di Charles Leclerc e Carlos Sainz. A punti anche Sebastian Vettel (Aston Martin), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Fernando Alonso (Alpine) e Lando Norris (McLaren). Undicesimo il nostro Antonio Giovinazzi con l’Alfa Romeo.

ERRORE BOTTAS — Allo start è stata a dir poco discutibile la scelta di Valtteri Bottas, che dalla pole è partito bene come Hamilton e Verstappen, ma sul lungo rettilineo ha lasciato aperta la porta a sinistra alla Red Bull dell’olandese. Che è stato un falco a cogliere l’attimo, affiancarsi e staccare lunghissimo all’esterno infilando sia Bottas, sia Hamilton, una manovra spettacolare per prendersi stupendamente la prima posizione. Bottas è invece stato toccato nella chicane dalla McLaren di Ricciardo e si è girato, ritrovandosi in un istante in ultima posizione. Safety Car in pista per un incidente che ha coinvolto Yuki Tsunoda e ripartenza al quinto giro con Verstappen, Hamilton, Perez, Gasly, Leclerc e Sainz nelle prime sei posizioni. Problema anche per Mick Schumacher, che si è ritirato.

RED BULL DA SOGNO — Per la Red Bull un inizio da sogno, con Verstappen a guidare la corsa e Perez negli scarichi di Hamilton, con Bottas disperso nelle retrovie. Il quarto in classifica, Gasly, si è staccato presto, ritrovandosi a 12 secondi in 12 giri. Verstappen ha martellato un ritmo costante guadagnando a sua volta su Hamilton, arrivato ad avere 6 secondi di distacco al 15° giro, diventati 8 al 25°. Non della partita le Ferrari, con Leclerc e Sainz staccati di 29 e 32 secondi al 27° giro, ma almeno in quinta e sesta posizione decisamente davanti alle McLaren di Norris (10°) e Ricciardo (11°), precedute in quella fase da Kimi Raikkonen e Fernando Alonso.

PIT STOP E FINALE — Hamilton ha rotto gli indugi al 30° giro, praticamente senza alternative e nella morsa dei rivali, mentre la Red Bull non è andata subito in marcatura, preferendo aspettare tre giri prima di richiamare Verstappen al 33° passaggio. Una scelta calcolata bene perché dopo il cambio gomme l’olandese è tornato in pista con 7 secondi di margine sul rivale per il titolo. Perez è invece andato avanti fino al giro 41, quando ha effettuato il cambio gomme ed è ripartito terzo dietro a Hamilton, con l’obiettivo di andare ad attaccare Lewis nel finale. Il messicano si è avvicinato all’inglese che però si è difeso e ha tenuto il secondo posto. Nel finale la Mercedes ha limitato il danno facendo fare a Bottas il giro veloce che ha così tolto il punto addizionale del giro veloce a Verstappen. Poco male per Max, che comincia a vedere sempre più distinto quello che ancora non si può pronunciare.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/07-11-2021/f1-messico-verstappen-batte-hamilton-va-20-ferrari-sainz-5-4202277836273.shtml
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