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Tour de Langkawi 2017: seconda vittoria per Jakub Mareczko!

Terza vittoria per l’Italia al Tour de Langkawi: Jakub Mareczko si è imposto nella settima tappa, 148 chilometri da Melaka a Rembau con un finale insidioso che però non ha impedito ai velocisti di giocarsi il successo parziale.

Gregory Henderson (UnitedHealthcare Pro Cycling Team), Jacopo Mosca (Wilier Triestina), En Huang (Keyi Look Cycling Team), Dominic Perez (7 Eleven – Roadbike Philippines) e Loh Sea Keong (Thailand Continental Cycling Team) hanno dato vita alla prima fuga, nata dopo oltre 50 chilometri di battaglia in testa al gruppo. Il plotone, però, non ha mai concesso spazio, mantenendosi a distanza di sicurezza dagli attaccanti per poi andare a ricucire nel finale. Mosca ed Henderson, sfruttando le maggiori attitudini dei compagni di fuga, sono rimasti da soli al comando della gara, sulla quale è arrivata anche una forte pioggia.

Il gruppo nel finale si è riportato sulle loro ruote, dirigendosi verso la volata: l’azzurro Jakub Mareczko (Wilier Triestina) è stato il più veloce del gruppo, cogliendo la seconda vittoria stagionale, entrambe arrivate nella corsa malese che si concluderà domani. Lo statunitense Travis McCabe (UnitedHealthcare Pro Cycling Team) ha colto una buona seconda posizione, mentre Andrea Palini (Androni Sidermec) ha completato il podio. Tanta Italia tra la settima e la decima posizione con Barbin, Simion, Stacchiotti e Cecchin nell’ordine.

In classifica generale comanda sempre il sudafricano Ryan Gibbons (Dimension Data), che oggi ha colto una buona quinta piazza. Difficilmente domani perderà la maglia di leader, che sembra in ghiaccio.

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Ciclismo, Alberto Contador: “So che posso vincere il Tour de France. Nel 2018 è probabile che torni al Giro d’Italia”

A 34 anni Alberto Contador vuole ancora lasciare un segno tangibile nel mondo del ciclismo. Il neo-capitano della Trek-Segafredo sta preparando il Tour de France con cura maniacale. L’obiettivo è provare a far saltare il banco, come ha dichiarato in un’intervista alla Gazzetta dello Sport: “Non so dire quante possibilità ci siano e dipenderà anche dagli episodi. Ma se non pensassi di poter vincere il Tour de France, non ci andrei nemmeno. Il secondo o il terzo posto non mi interessano. Piuttosto faccio decimo ma cerco di vincere, magari inventando“.

Il ‘Pistolero’ ammette che l’uomo da battere sarà ancora una volta il britannico Chris Froome: “Lo scorso anno il suo dominio è stato ancora più accentuato perché Quintana non era al massimo. La Sky ha un budget super e potrebbe allestire non una, ma due squadre per il Tour egualmente competitive. A me interessa soprattutto che noi arriviamo a luglio al meglio. Mollema e Pantano saranno gli uomini che dovranno restare con me per il finale“.

Intanto si vocifera di un ritorno al Giro d’Italia dello spagnolo nel 2018. E’ lo stesso Contador a confermarlo: “Si tratta di un’eventualità abbastanza probabile“.

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Ciclismo, Tour de Langkawi 2017. La gioia di Mareczko: “I ragazzi sono stati fantastici, spero di potermi ripetere ancora”

Ancora un successo per i colori azzurri nel Tour de Langkawi 2017, dove il portacolori della Wilier Triestina Jakub Mareczko ha centrato la seconda vittoria in terra malese sul traguardo di Rembau, bissando inoltre il trionfo conseguito sullo stesso arrivo la scorsa stagione.

Tanta la soddisfazione del velocista italiano nel post-gara, senza tralasciare un meritato riconoscimento ai compagni di squadra: “Ho vinto qua l’anno scorso e quindi pensavo di potermi ripetere anche quest’anno. I ragazzi sono stati fantastici, è grazie a loro che ho potuto ripetermi e conquistare anche la maglia celeste. Domani c’è un’altra occasione, spero di poter regalare un altro successo a questo fantastico gruppo“.

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Ciclismo, Parigi-Nizza 2017: il percorso e le tappe ai raggi X

Domenica 5 marzo prenderà il via la Parigi-Nizza 2017: otto tappe che andiamo a scoprire insieme.

Prima tappa, Bois-d’Arcy – Bois-d’Arcy, 148 chilometri
Tappa dedicata i velocisti, senza difficoltà altimetriche. Attenzione, però, ad una salita tra i -2 e i -1: le squadre dei velocisti potrebbero faticare e non vanno esclusi colpi da finisseur.

Seconda tappa, Rochefort-en-Yvelines – Amilly, 195 chilometri
Ancora più facile della precedente senza trabocchetti nel finale, velocissimo: gli ultimi 500 metri sono in leggera discesa. Spazio agli sprinter puri.

Terza tappa, Chablis – Chalon-sur-Saône, 190 chilometri
Sulla carta, altra tappa ideale per le ruote veloci, nonostante due Gpm nella fase centrale che però sono abbordabili dal gruppo nel suo complesso. Altro finale agevole.

Quarta tappa, Beaujeu – Mont Brouilly, 14,5 chilometri, cronometro individuale
Qui dovrebbe iniziare a farsi la differenza in ottica classifica generale. Una cronometro individuale corta ma da non sottovalutare. Il primi undici chilometri sono facili, gli ultimi 3 invece salgono e propongono una pendenza media prossima all’8%, con punte oltre il 10 nell’ultimo chilometro. I passisti puri potrebbero faticare, situazione favorevole per quegli atleti forti sia sul passo che in salita.

Quinta tappa, Quincié-en-Beaujolais – Bourg-de-Péage, 199,5 chilometri
La tappa più lunga, potenzialmente adatta anche ad una fuga. La prima parte è più impegnativa, con profilo mosso che potrebbe avvantaggiare eventuali attaccanti. Nel finale le difficoltà altimetriche diminuiscono drasticamente, con l’ultima vera côte a 50 dal traguardo. Ultimo chilometro difficile da interpretare, prima in discesa e poi in leggera salita.

Sesta tappa, Aubagne – Fayence, 193,5 chilometri
Iniziano le salite, quelle vere. Nella seconda parte della tappa da scalare due volte il Col de Bourigaille, prima 5 chilometri e poi 8 perché preso in due punti diversi ma con pendenze sempre del 6% circa. La seconda scalata terminerà a 19 dalla conclusione: dopo una lunga discesa, l’ultimo chilometro e 300 metri con pendenza del 9% deciderà il vincitore di tappa e magari potrebbe anche cambiare qualcosa in classifica.

Settima tappa, Nice – Col de la Couillole, 177 chilometri
Due salite vere nel finale per una tappa che si annuncia decisiva. Prima il Col Saint-Martin (7 chilometri al 7%, tipica ascesa delle Alpi francesi) e poi il Col de la Couillole (15 chilometri sempre al 7%), posto in concomitanza sull’arrivo. Chi ha le gambe, qui, può attaccare e fare la differenza per conquistare la maglia gialla.

Ottava tappa, Nice – Nice, 115,5 chilometri
Frazione breve ma con diverse brevi salite. In tutto saranno 5 i Gpm, l’ultimo dei quali il Col d’Eze, ormai un classico di questa corsa, a 15 chilometri dal traguardo prima della picchiata su Nizza dove potrebbe risolversi in maniera definitiva la contesa.

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Ciclismo, Milano-Sanremo 2017: data, programma, orari e tv

La Primavera, la Classicissima: sabato 18 marzo 2017 si disputerà l’edizione numero 108 della Milano-Sanremo, prima Classica Monumento della stagione. La prova prenderà il via da Milano, con il foglio firma davanti nel suggestivo scenario del Castello Sforzesco per poi concludersi, quasi 300 chilometri dopo, nella città dei fiori sulla riviera ligure.

La gara sarà trasmessa in Tv sui canali di Rai Sport ed Eurosport.

Seguiranno ulteriori aggiornamenti con il programma definitivo e gli orari di partenza: indicativamente, però, la corsa prenderà il via alle ore 10.00 e quindi è consigliabile presentarsi prima a Milano per godere appieno dello spettacolo dell’incolonnamento.

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Tour de Langkawi 2017: ultima tappa a McCabe, terzo Stacchiotti. Generale a Gibbons

Si è chiuso con l’ottava ed ultima frazione, partita da Setiawangsa e giunta dopo 121 chilometri a Putrajaya, il Tour de Langkawi, breve corsa a tappe in terra malese. Ad aggiudicarsi lo sprint odierno è stato lo statunitense Travis McCabe, 27enne della UnitedHealtcare, già al terzo successo stagionale (già una tappa in Malesia per lui, oltre ad una vittoria in Nuova Zelanda all’Herald Sun Tour). Volata vincente per lo statunitense che ha battuto l’australiano Anthony Giacoppo (IsoWhey Sports SwissWellness team) e l’azzurro Riccardo Stacchiotti (NIPPO – Vini Fantini). Quarto, in maglia gialla, Ryan Gibbons (Dimension Data), che può esultare per la vittoria della classifica generale.

Piazzamenti per altri azzurri: sesto Andrea Palini (Androni – Sidermec), settimo Marco Maronese (Bardiani – CSF), ottavo Enrico Barbin (Bardiani – CSF) e nono Filippo Pozzato (Wilier – Selle Italia).

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Strade Bianche 2017, i favoriti: Greg Van Avermaet e Peter Sagan a confronto

Campione del Mondo contro Campione Olimpico: a pochi giorni dalla Strade Bianche 2017, lo scenario più probabile sembra proprio essere questo, con Peter Sagan e Greg Van Avermaet a spartirsi il ruolo di favorito per la classica toscana.

Nelle “classiche del Nord” disputate fino ad ora si sono divisi le vittorie: Van Avermaet alla Omloop, Sagan alla Kuurne. Sono i due uomini più in forma del momento e senza dubbio sanno come vincere, anche corse importanti. Alla Strade Bianche non sono mai riusciti a salire sul gradino più alto del podio, fermandosi rispettivamente una e due volte alla piazza d’onore, a testimonianza di un percorso molto adatto alle loro caratteristiche e che premia gli uomini forti. Van Avermaet, dalla sua, potrebbe avere la squadra, con la Bmc che sopratutto in questo genere di prove sembra avere qualcosa in più della neonata, o quasi, Bora Hansgrohe dello slovacco in maglia iridata.

Non solo loro però. La QuickStep-Floors è probabilmente la formazione più completa, in attesa di una startlist definitiva, con Zdenek Stybar e Gianluca Brambilla che già lo scorso anno avevano chiuso nel gruppo dei migliori e attesi anche quest’anno nelle prime posizioni in Piazza del Campo. Tra gli specialisti del pavé non possiamo che citare Sep Vanmarcke (Cannondale-Drapac), già in discreta forma in questa prima fase della stagione ma obbligato a fare la differenza su Le Tolfe per evitare l’arrivo testa a testa sullo strappo finale, dove non parte come favorito.

Per quanto riguarda l’Italia, oltre il già citato Brambilla, c’è grande attesa per Fabio Felline: corridore che nel limbo tra Fiandre e Ardenne potrebbe trovare la propria dimensione sugli sterrati toscani, data la sua completezza tecnica e fisica. In casa Trek-Segafredo si dividerà il ruolo di capitano con Stuyven e questo potrebbe dargli un’arma in più.

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Ciclismo: la Regione Veneto sostiene la candidatura di Vicenza ad ospitare i Mondiali del 2020

La sede dei Campionati del Mondo di ciclismo su strada del 2020 è ancora incerta e verrà resa nota dall’UCI soltanto in occasione dei Mondiali 2017 che si terranno nel mese di settembre a Bergen, in Norvegia, ma il sogno iridato di Vicenza e di tutto il Veneto è più che mai di attualità. Il progetto della candidatura del Veneto per ospitare l’importantissima manifestazione è stato infatti ufficializzato, sebbene non sarà semplice superare la concorrenza di Olanda, Colombia e Australia.

“Tutte candidature serie e valide, dalla nostra però c’è un percorso invidiabile, sia dal punto di vista tecnico che artistico, disegnato con l’obiettivo di regalare forti emozioni sia a chi corre che al pubblico. In questi ultimi mesi il lavoro del comitato è andato avanti. E’ un momento delicato e cruciale. In questa fase stiamo facendo il lavoro più duro. Per restare in gergo ciclistico possiamo dire che è come il lavoro del gregario che pedala duro con il vento in faccia, quando mancano ancora tanti chilometri al traguardo e non ci sono le telecamere accese. Quel lavoro che però è essenziale per permettere poi al capitano di finalizzare il risultato nei chilometri decisivi” – questa la spiegazione dell’avvocato Claudio Pasqualin, presidente del comitato promotore.

Pasqualin non ha poi mancato di sottolineare l’apporto della Regione Veneto al progetto: “Per la verità l’appoggio del Presidente Luca Zaia e della Giunta Regionale non è mai mancato. Il progetto è stato sposato dalla Regione fin dalle sue fasi iniziali, certo ora avere ricevuto il sostegno al progetto in ogni sua parte, il tutto formalizzato, sottoscritto e inserito nella delibera della Giunta Regionale ci da ulteriore fiducia e slancio”.

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Ciclismo, Strade Bianche 2017. Il sogno di Trentin: “Ridare la Milano-Sanremo all’Italia dopo 11 anni sarebbe da sballo”

Tra i possibili outsider presenti alle Strade Bianche 2017 che si terrà sabato 4 marzo c’è sicuramente Matteo Trentin, il quale prenderà il via come uno degli uomini di maggior spessore nelle fila della QuickStep-Floors. Il corridore trentino ha voluto esprimere le proprie sensazioni sulla corsa in una recente intervista rilasciata alla Gazzetta dello Sport: “La condizione è brillante, il morale alto, ho cominciato la stagione col piede giusto. È una corsa che mi piace da morire. Nessuna gara al mondo si corre in uno scenario così spettacolare, nessun arrivo è così suggestivo come Piazza del Campo. Tutti ce la invidiano. E non c’è classica che, in così poco tempo, sia diventata tanto ambita dai corridori e anche tanto attesa dagli appassionati. Ormai è una delle corse di riferimento del calendario. Basta scorrere l’elenco iscritti”. “L’ho corsa due volte: 13° tre anni fa, 19° nel 2016 – aggiunge l’azzurro – Sullo sterrato mi trovo a mio agio, anche se la preferivo quando non c’era la salita delle Tolfe. Per me è un po’ duretta. Ma sto bene e non mi tiro indietro“.

L’atleta di Borgo Valsugana si presenta a questo appuntamento forte di due ottimi posizionamenti centrati in Belgio la scorsa settimana, dove si è classificato all’interno della Top 10 lanciando dunque buoni segnali in vista degli appuntamenti clou della stagione. “Fare gara di testa sino alla fine in due corse così esigenti nel giro di 24 ore mi ha molto soddisfatto. Poi sì, qualche rimpianto, soprattutto per il finale di sabato, ci può stare. Per domenica invece no, anche se ho letto qualche critica sul mio conto. Ho giocato l’azzardo e mi è andata male: stop. Non volevo regalare la corsa a Sagan, e finire secondo non m’interessava: sei sempre il primo dei battuti”.

Non è potuto mancare, infine, un accenno agli obiettivi futuri: “Conosco il mio ruolo in squadra e cerco di sfruttare le occasioni. Nel frattempo cresco di anno in anno. La corsa che vale una carriera? Il Fiandre è la classica dei sogni, la Roubaix è la più affascinante. Ma forse, in questo momento, quella più adatta a me è la Sanremo. L’anno scorso, per giunta con Gaviria che si stava giocando la vittoria, ero lì. Chissà, magari quest’anno… Essere quello che ridà la Classicissima all’Italia dopo undici anni sarebbe da sballo“.

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Tirreno-Adriatico 2017: il percorso e le tappe ai raggi X. Decide il Terminillo

Mercoledì 8 marzo prenderà il via da Camaiore la Tirreno-Adriatico 2017. Andiamo a vedere insieme le sette tappe che condurranno il gruppo fino a San Benedetto del Tronto attraverso l’Italia centrale.

Prima tappa: Lido di Camaiore – Lido di Camaiore, 22,7 chilometri
Cronometro a squadre classica. Velocissima e con lunghi rettilinei in riva al mare: la grande incognita potrebbe essere il vento, ma le squadre più adatte potrebbero fare la differenza sui due lunghi rettilinei dove si può sviluppare velocità.

Seconda tappa, Camaiore – Pomarance, 228 chilometri
Frazione lunghissima per quello che è il periodo della stagione. Partenza agevole con oltre 100 chilometri pianeggianti, poi alcune salite che potrebbero scremare il gruppo e mettere in difficoltà i velocisti. In particolare i Gpm di Serrazzano, Volterra e Montecatini val di Cecina. Finale insidioso, con gli ultimi 5 chilometri in leggera salita: probabile una volata per corridore resistenti.

Terza tappa, Monterotondo Marittimo – Montalto di Castro, 204 chilometri
Si resta sopra i 200 chilometri, ma la vittoria di tappa dovrebbe essere affare per ruote veloci. Non mancano salite e strade mosse, ma in definitiva sarà volata. All’interno dell’ultimo chilometro uno strappo di circa 300 metri con pendenze fino al 7% che rendono l’esito incerto.

Quarta tappa, Montalto di Castro – Terminillo, 171 chilometri
Frazione mossa in tutto il suo svolgimento centrale, prima di arrivare ai piedi del Terminillo. Una salita vera, 16 chilometri al 7% di pendenza media, ma solo perché spiana nella fase centrale. Gli atleti si troveranno sempre su pendenze dell’8% circa e qui si potrebbe creare una prima vera selezione in ottica classifica finale.

Quinta tappa, Rieti – Fermo, 210 chilometri
Tappa tipica della Tirreno, con tante brevi salitelle a spezzare il gruppo. Si passa da Amatrice, Accumoli ed Arquata del Tronto nella prima parte, per poi dirigersi verso Fermo. Presente uno strappo da affrontare tre volte, l’ultima in concomitanza con il traguardo: i primi 700 metri sono sempre oltre il 10%, con la seconda parte con una media del 14 e una massima del 22 %. Poi un breve tratto di pianura prima di tornare a salire nell’ultimo chilometro: gli ultimi 350 metri sono ancora al 10%.

Sesta tappa, Ascoli Piceno – Civitanova Marche, 159 chilometri
La tappa in linea più breve e probabilmente anche più facile nella sua interezza. Sopratutto negli ultimi 50 chilometri ci sarà spazio per le squadre dei velocisti, che però dovranno superare indenni lo strappo di Civitanova Alta, oltre due chilometri (con una breve discesa a tre quarti) che presentano pendenze fino all’8%, ma con una media del 5. Sprint da conquistare, ma non vanno esclusi colpi di mano.

Settima tappa, San Benedetto del Tronto – San Benedetto del Tronto, 10,5 chilometri
La cronometro finale che determinerà la classifica e il vincitore. 10 chilometri senza difficoltà altimetriche e planimetriche, perché anche in questo caso gli atleti si troveranno a correre sue lunghi rettilinei opposti come nella cronosquadre inaugurale. Creare velocità sarà fondamentale, sopratutto in caso di lotta serrata sul filo dei secondi.

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Ciclismo, Parigi-Nizza 2017: Alejandro Valverde costretto al forfait per un virus influenzale

La Parigi-Nizza 2017, prestigiosa corsa ciclistica a tappe che rappresenta uno degli appuntamenti più affascinanti nel panorama internazionale, perde il fuoriclasse spagnolo Alejandro Valverde, costretto a saltare l’evento a causa di una fastidiosa febbre che lo ha colpito negli ultimi giorni.

Il portacolori della Movistar sarà sostituito da Victor de la Parte, il quale andrà a dare manforte ad una formazione comunque di assoluto livello composta da Josè Herrada, Winner Anacona, Imanol Erviti, Marc Soler, Rory Sutherland, Gorka Izaguirre e Jesus Herrada. Saranno proprio questi ultimi due verosimilmente ad assumere i gradi di capitani della squadra iberica in mancanza di Valverde, tenendo presente che Nairo Quintana sarà invece al via della Tirreno-Adriatico. Izaguirre può vantare come miglior piazzamento in terra francese la nona posizione in classifica generale centrata nel 2015.

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Strade Bianche 2017: Michal Kwiatkowski trionfa in una giornata da tregenda. Battuto Van Avermaet

La Classica del Nord più a Sud d’Europa non ha deluso le aspettative. La stagione 2017 è appena iniziata, ma la Strade Bianche odierna si candida già ad essere una delle corse più spettacolari di tutta l’annata. L’ingresso nel World Tour non poteva essere accolto in modo migliore: a trionfare nello splendido scenario di Piazza del Campo a Siena è il polacco Michal Kwiatkowski (Team Sky), che bissa il successo ottenuto nel 2014. La pioggia annunciata negli ultimi giorni non si è fatta attendere e ha reso questa giornata davvero da tregenda, con i corridori che hanno dovuto fare una fatica immane per arrivare al traguardo.

Dopo pochi chilometri è scattata subito la prima fuga di giornata, composta da sei uomini: Quentin Jauregui (AG2R), Mattia Frapporti (Androni Sidermec), Truls Korsaeth (Astana), Simone Andreetta (Bardiani CSF), Thibaut Pinot (FDJ) e Jose Gonçalves (Katusha Alpecin), con il gruppo che ha lasciato spazio (vantaggio che è arrivato anche sopra i 5′). A circa metà gara a far esplodere la corsa è stata una caduta in uno dei primi tratti di sterrato: a terra tanti dei possibili protagonisti annunciati, tra i quali Peter Sagan, con molti di loro (compreso il campione del mondo), costretti al ritiro.

Ad aumentare il ritmo ci ha pensato la Lotto-Soudal: i belgi, con la coppia di capitani Benoot-Wellens, sono riusciti a distruggere il gruppo, formando un plotoncino di soli 12 uomini all’inseguimento della fuga (a comporlo anche pezzi da novanta del calibro di Van Avermaet, Stybar e Kwiatkowski). Importante, ma non fondamentale è stato il tratto di sterrato più duro della corsa: quello di Monte Sante Marie, dedicato a Fabian Cancellara. Il gruppo dei migliori si è riportato sui fuggitivi, uscendo praticamente compatto a circa 40 chilometri dal traguardo.

Nel successivo tratto di falsopiano i ritmi sono stati davvero folli, con scatti e controscatti tra tutti i rivali. Ad avvantaggiarsi prima del terzultimo settore di sterrato, quello di Monteaperti, sono stati i quattro che hanno mostrato la gamba migliore: Tim Wellens (Lotto Soudal), Greg Van Avermaet (BMC), Michal Kwiatkowski (Sky) e Zdenek Stybar (QuickStep – Floors), con la coppia dell’Orica Scott (Juul Jensen e Durbridge) e l’olandese Dumoulin che sono riusciti a resistere e a rientrare sfruttando un leggero rallentamento del plotoncino al comando.

Subito dopo il penultimo settore di sterrato, quello di Colle Pinzuto, a provarci in solitaria è stato l’ex campione del mondo Kwiatkowski: il polacco ha sfruttato una fase di studio di tutti i suoi rivali per guadagnare secondi su secondi. Alle sue spalle si sono organizzati i soliti tre: Wellens, Van Avermaet e Stybar. Negli ultimi 10 chilometri non c’è stato nulla da fare per gli inseguitori, che sono addirittura parsi più stanchi di un Kwiatkowski lanciato verso il traguardo. Alle sue spalle il campione olimpico Van Avermaet che ha battuto il connazionale Wellens ed il ceco Stybar.

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Strade Bianche 2017: una classica che entrerà nella storia. In Piazza del Campo trionfano solo i campioni

Difficile trovare di meglio. Se Amstel Gold Race, Freccia Vallone e Liegi-Bastogne-Liegi, alcune delle classiche più importanti della stagione primaverile nelle Ardenne, continuano a perdere anno dopo anno spettacolo, dovuto anche ad un percorso che continua sempre a cambiare, la crescita arriva proprio dall’Italia. Undicesima edizione per la Strade Bianche (il nome in principio era Monte Paschi Eroica), una delle più belle in assoluto.

Il merito è ovviamente dell’organizzazione, che si è servita di uno scenario splendido per mettere in atto una corsa di ciclismo. Le meravigliose colline toscane, con i tratti di sterrato che danno proprio il nome alla manifestazione, non possono che aumentare il tasso sia visivo che tecnico. Se poi si aggiunge anche la pioggia, odiata dai corridori, lo show è assicurato. Una citazione famosissima tra gli addetti ai lavori è “La corsa la fanno i corridori“, difficile dunque andare a cercare di meglio, con una delle startlist migliori in circolazione, che può far invidia a Giro d’Italia e Tour de France.

Da undici anni, infatti, a Piazza del Campo a trionfare per la maggior parte sono stati dei fenomeni. Per tre volte Fabian Cancellara, uno dei migliori rappresentanti delle corse di un giorno, al quale è stato dedicato anche un tratto di sterrato. Zdenek Stybar, vincitore nel 2015 e quarto oggi, da anni protagonista tra Fiandre e Roubaix. Philippe Gilbert, campione del mondo nel 2012. Per chiudere con Michal Kwiatkowski, trionfatore odierno al termine di una tattica davvero impressionante. Scattato a sorpresa, è riuscito a beffare tutti i rivali più accreditati, cogliendo il secondo successo in carriera nella Strade Bianche, a coronare un ancor giovane palmares, nel quale figura anche una maglia di campione iridato.

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Gp Industria e Artigianato 2017: Adam Yates trionfa a Larciano! Cattaneo quarto

Adam Yates ha vinto il Gran Premio Industria e Artigianato di Larciano 2017: per il talento della Orica-Scott si tratta della seconda vittoria nella corsa toscana dopo quella ottenuta nel 2014 a soli 21 anni.

Sei uomini sono riusciti ad avvantaggiarsi sul resto del gruppo a circa 13 chilometri dalla conclusione: con Yates si sono portati al comando della corsa Simon Clarke, campione uscente, e Rigoberto Uran (Cannondale Drapac), Egan Bernal e Mattia Cattaneo (Androni Sidermec) e Richard Carpaz (Movistar). Questi corridori hanno tenuto un vantaggio di circa 20” sul gruppo principale, con la Bahrain Merida che ha provato a ricucire lo strappo senza però riuscirci.

Cattaneo, che si è confermato in condizione dopo un’ottima prima parte di stagione, ha provato ad attaccare all’ultimo chilometro ma Clarke si è sacrificato per lanciare la volata di Uran. Il colombiano è partito troppo lungo e negli ultimi 100 metri Yates è riuscito a superarlo con una maggiore brillantezza per andare a cogliere il primo successo stagionale. Seconda posizione per Carpaz, mentre Uran si è dovuto accontentare del terzo gradino del podio. Alle sue spalle Cattaneo, Bernal e Clarke.

Il gruppo è stato regolato dall’azzurro Francesco Gavazzi (Androni-Sidermec) che ha preceduto Filippo Pozzato (Wilier Triestina) e Paolo Totò (Sangemini – MG.Kvis).

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Parigi-Nizza 2017: Arnaud Démare già in forma Sanremo! Vittoria di forza, big attardati nei ventagli

Arnaud Démare vince e convince nella prima tappa della Parigi-Nizza 2017, alzando le braccia al cielo sul traguardo di Bois-d’Arcy imponendosi in una volata a due su Julian Alaphilippe al termine di 148 chilometri caratterizzati da vento e ventagli che hanno anche scavato differenze importanti in classifica generale.

Nonostante una tappa sulla carta per i velocisti, gli uomini di classifica si sono trovati a fronteggiare una giornata difficilissima e molto pericolosa. La QuickStep-Floors, infatti, ha sfruttato il forte vento per aprire un ventaglio: il gruppo si è diviso in più tronconi e davanti sono rimasti solamente una trentina scarsa di atleti. Attardati, tra gli altri, Alberto Contador, Roman Bardet e Richie Porte, mentre nel primo gruppo erano presenti anche Tony Gallopin e Julian Alaphilippe.

I due plotoncini si sono dati battaglia nella pianura francese sferzata dal vento con il divario che si è stabilizzato sul minuto, nonostante un maggior numero di atleti presenti dietro senza però riuscire ad annullare in maniera definitiva il differenziale creatosi nella prima fase di gara.

L’alta andatura ha messo in difficoltà diversi corridori e i migliori sono arrivati a giocarsi la vittoria su un breve strappetto che conduceva all’ultimo chilometro: da questo gruppo poco prima si erano staccati Kittel e Greipel, che non hanno avuto le gambe per tenere il ritmo. Sulla rampa citata in precedenza ha provato ad accelerare il francese Julian Alaphilippe (QuickStep Floors) che si è tolto di ruota Tony Gallopin (Lotto Soudal) e il resto del gruppetto. Solo Arnaud Démare (FDJ) è riuscito a rispondere e si è riportato sul connazionale prima dello scollinamento per poi superarlo e tenere il ritmo alto in vista di una volata quasi scontata che gli ha consegnato il terzo successo stagionale. Il transalpino, così facendo, ha posto una solida candidatura per presentarsi come uno dei favoriti alla Milano-Sanremo 2017 dopo aver vinto l’edizione dello scorso anno.

Alexander Kristoff (Katusha Alpecin) ha regolato il gruppo nella volata dei battuti precedendo Philippe Gilbert (QuickStep Floors) e Romain Hardy (Fortuneo – Vital Concept).

Il gruppo con gli altri big ha tagliato il traguardo spezzato in più tronconi, con Richie Porte a 47” dal vincitore assieme a Romain Bardet (AG2R) e Ilnur Zakarin (Katusha Alpecin), mentre Alberto Contador (Trek Segafredo) è arrivato a 1’04”.

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